汽配市场，路在何方？
政策导向：南汽外移，另觅“新家”
日前，华西都市报记者从武侯区政府相关部门了解到，专业市场搬迁工作，早已被武侯区列入战略工作中，成都市相关部门也出台了《成都市商品市场布局规划(2009-2020)》，提出要在“3至5年内,中心城区100个商品交易市场将全部迁移到绕城高速以外。”这就意味着成都市绕城以内已被列入主城区发展范围内，而在这个区域内的所有专业市场，在2020年内必须全部搬迁绕城以外。
众多专业市场搬迁到何处？记者进一步发现，今年年初，成都市“十三五规划”中就明确指出，按照“独立成市”的要求，在有条件的区（市）县（主要指近远郊区（市）县工业园区），优化建设一批独立成片、产业清晰、产城相融、规划面积20平方公里以上的工业集中发展区，作为支撑县域经济发展的主要载体……
为此，成都市布局了北部商贸集中发展区（新都区和金牛区）、青白江市场集中发展区、双流市场集中发展区、龙泉驿市场发展区这4个商品市场集中发展区，承接城区市场调迁和升级。规划显示，成都东西南北均已确定各自发展思路：城西注重养生和生态建设，城北以物流货运产业为主，城东汽车城则注重整车打造与营销，城南板块在建设高新科技产业的同时，拥有传统的物流汽配产业优势。
“从产业布局上来说，地处成都城南的双流市场集中发展区，几乎成为成都工程机械暨重型汽配行业外迁的承接地。”其中，地处成都城南的双流市场集中发展区，承接红牌楼“南汽外移”大势，拥有传统汽贸、机械、重汽领域的先天区域优势，客源、物流、仓储等产业链清晰；又因为毗邻双流航空产业基地，口岸和商贾资源优势明显。
种得梧桐树，自有凤凰栖！让人欣慰的是，以金恒德国际汽配城、南辰汇都、元瑞家具城等大型项目，千万平米级的产业带已在双流形成。未来，产业的集群效应将为商家带来滚滚财源。
华西都市报记者王仁刚雷朋摄影张磊
原标题：多部门联动，武侯区南汽外移提速！
