红牌楼汽配市场现状
拆迁改造后的红牌楼规划图
“红牌楼汽配市场曾经为武侯区经济建设创造了辉煌，然而，随着城市建设的快速发展，专业市场的转型升级，如今红牌楼汽配市场依然存在安全隐患，并且被贴上“脏、乱、差”的标签！华西都市报记者注意到，如上评价已成为广泛共识。
日前，成都市武侯区红牌楼商圈发展推进办副主任刘自强在接受华西都市报记者采访时表示，红牌楼专业市场的搬迁工作势在必行，即使困难再大，也不能阻挡武侯区政府动迁的决心，“经过一系列艰苦的工作，红牌楼‘南汽外移’工作取得不小进展。今年力争2家专业市场进入改造程序。”
据了解，根据武侯区目前对红牌楼商圈的总体规划，红牌楼专业市场整体搬迁后，政府将统一规划，将其打造成为集商业、写字楼、总部经济等为一体的成都新星高端商业中心、成都市的城市会客厅。
今年，红牌楼汽配市场力争动迁两家！
武侯区：推动汽配市场外迁，是工作重点
红牌楼在不少老成都人记忆中留下了深刻印象。“卖家具、卖汽配......”在一定程度上，红牌楼几乎成为百姓生活的“万金油”。然而，随着成都市经济发展和产业布局的不断升级，作为成都南二环的重要地段，红牌楼汽配市场已严重影响城市形象和发展速度，与周边林立的楼宇和高端商业形成鲜明对比。无法根治的“脏、乱、差”现象，以及日益凸显的安全隐患，已成为当地政府部门不得不加速解决的一道难题。
“红牌楼汽配市场片区俨然是‘城中村’，堵车，已成为这个区域最大伤痛。”谈及红牌楼汽配市场的现状，家住红牌楼附近的张先生顿时提高了语调，他说，除了堵车以外，随处可见的拉客串串也让他很难受。在张先生看来，红牌楼汽配市场已成为他的伤心地，这样的现状不仅影响了城市形象，也影响了整个区域价值和居住品质。尤其到了夜深人静时，超载运送汽配部件的卡车来来往往，车辆所过之处，房子都被震动了，根本无法休息。
“我们每天要接待大量市民来访，还有来电来信，都是咨询红牌楼汽配市场何时搬迁的事。”谈及红牌楼产业外迁，成都市武侯区红牌楼商圈发展推进办相关负责人表示，当前，红牌楼汽配市场搬迁工作受到全社会关注，武侯区政府将不遗余力，下定决心将搬迁工作稳步推进!未来，政府将统一规划，调整产业结构，将红牌楼商圈打造成集商业、写字楼、总部经济等为一体的成都新兴高端商业中心！
“经过一系列艰苦的工作，红牌楼‘南汽外移’工作取得不小进展。今年力争2家专业市场进入改造程序。”这表明，关注已久的红牌楼南汽外移工作将在今年见到更大的实效。
南汽外移，板上定钉！
多方协调 加速解决搬迁难题
“红牌楼汽配市场搬迁是板上钉钉的事，只是目前在拆迁赔偿方面还存在一定困难，这些困难一旦解决，汽配市场将整体搬迁，这是不容置疑的事。”刘自强所说的困难，主要集中在专业市场的拆迁与解决赔偿之间的难题。他说，即使困难再大，也不会阻挡武侯区政府对红牌楼商圈整体搬迁，整体打造的决心！而且，相关部门就红牌楼商圈搬迁难题正在着手解决。
华西都市报记者也了解到，早在几年前，武侯区就加大了红牌楼商圈旧商业市场的调迁力度。武侯区政府相关负责人在接受媒体采访时也曾表示，实现红牌楼商圈的南汽外移，实现红牌楼整个产业的转型升级，是武侯区近期工作的重点；目前已具备“南汽外移”的条件，在拓展空间的工程中，包括了棚改、征地拆迁、老旧市场的转型升级等。
有行业人士分析认为，过去存在于中心城区的汽贸市场等旧商业市场亟待转型升级，运营模式也将由过去的粗放式发展，转向更为精细化的“后市场”时代，特别是占地面积较大、定位低端的传统汽贸市场，已成为阻碍城市发展进程的绊脚石。作为成都二环路区域内的黄金区域，红牌楼汽贸市场的存在，与这座城市的发展需要已格格不入。
原标题：多部门联动，武侯区南汽外移提速！
