跳动的烟尘在阳光下闪闪发亮，呛到人喉咙里满满都是土味，大型通风管道轰隆作响，不时有工人推着满载泥土的翻斗车从开挖隧道中走出……昨日下午，记者来到成华区致力路下穿隧道工程施工现场，这条打通成华区青龙场和八里庄、二仙桥片区连接线的大项目，总投资约11.2亿元，目前已完成迁改、明洞段土方开挖、南北两侧防护桩工程和框架主体工程，正加紧进行隧道施工。
工程部部长、现场技术负责人张少宣告诉记者：“致力路下穿隧道属于最高级别6级危岩，施工难度大。地面上还有20多条铁路，为了不影响上面动车通行，保障车辆行驶安全，很多地方需要采用全人工掘进，每天都只能前进50厘米左右。”
“天气太热了，大家都很辛苦。”陪同记者采访的中铁八局致力路项目副经理乔志强早已一身汗水。他一面叮嘱记者戴上安全帽，换上专用的作业服装，一面为我们介绍情况，从22日开始北端隧道施工正式进场，现在正采用两边同时动工的方式争分夺秒保障工程进度，项目组实行三班倒、24小时施工。为了应对高温天气，做好防暑降温工作，公司专门准备了藿香正气水、绿豆汤等防暑降温用品，临时驻地的移动板房空调全开，保障工人休息。
满头大汗、衬衫后背全部被汗水浸湿的张少宣告诉记者，每一天，他和管理团队都要在现场来回巡视好几次，综合各方面的信息把控工期和安全质量。热浪翻滚的现场对他们来说就是日常工作的一部分。
本报记者 李自强 摄影 谢明刚
