四川新闻网成都9月7日讯 2016年9月7日，随着成都地铁10号线一期工程太平园站—簇锦站区间右线盾构机破壁而出，标志着成都地铁10号线一期工程全线洞通，为实现成都地铁加速成网目标又迈出了坚实的一步。
成都地铁10号线一期工程线路长约10.9km，全部为地下线，共设车站6座，分别为太平园站、簇锦站、华兴站、金花站、空港一站、空港二站。全线共设置6个盾构区间，投入11台盾构掘进。该线路从太平园站（与地铁3号线一期、7号线换乘站）出发沿佳灵路下穿铁路西环线、三环快速路，向南至成双大道串联八益家具城商圈设置簇锦站，在新安大道与武侯大道交叉口设置华兴站，向南沿规划路下穿绕城高速至马新路，于马新路与金航路交叉口设置金花站，线路沿马新路下穿江安河进入T1航站楼并设置空港一站，沿航站楼内部预留空间至T2航站楼设置终点站空港二站。该工程线路建成后，市民可从成都市中心城区乘坐地铁直达双流国际机场，实现航空运输和地铁交通换乘“零距离”。
四川新闻网记者了解到，地铁10号线一期工程预计建设总工期约为3年半，预计2017年开通。成都地铁10号线一期工程首台盾构自2015年4月30日始发以来，面临工期紧、任务重的情况，地铁公司组织参建各方提前谋划、细致梳理工程重难点，针对性采取措施，确保全线盾构施工安全有序推进。
（记者 江瑶）
原标题：成都地铁10号线一期全线洞通 预计2017年开通
