【声音】
成都工厂是神龙“战略西进”的桥头堡
——专访东风汽车公司董事长、党委书记竺延风
在神龙汽车成都工厂的总装车间，东风汽车公司董事长、党委书记竺延风接受了包括本报记者在内的媒体专访。一开场，竺延风便形象地用“食物麻辣、消费勇敢”八个字，评价了成都市场强大的消费力。
竺延风说，中国的西部市场增长得非常快，特别是以成都为代表的西部城市，从道路我们就可以真切地感受到，汽车消费增长相当迅速。而成都市是西部最大的消费城市，汽车消费非常踊跃。随着市场的转移，东风一定要进行战略性调整，神龙汽车成都工厂的投产是非常有意义的，从现在的效果看，决策是非常有远见的。
竺延风说，当前中国汽车市场增长重心正从东部地区向西部地区转移，广袤的西部市场已崭露出极强的增长潜力，雄踞西南的四川省是中国七大乘用车战略市场之一，成都也已成长为中国西部汽车工业发展的重镇。作为东风公司产业布局的重要一环，以及东风公司与四川省战略合作的关键组成部分，神龙公司成都工厂是东风公司首家落户西部的乘用车整车工厂，不仅是神龙公司“战略西进”的桥头堡，也是东风公司布局西部、开拓西部、发展西部的前沿阵地，对神龙公司和东风公司而言，都具有举足轻重的战略意义。
竺延风表示，神龙公司成都工厂导入了PSA全新的EMP2生产平台，以生产东风标致、东风雪铁龙、东风三个品牌高端SUV和MPV车型为主。此次下线的东风标致4008，正是面向高端SUV市场推出的首款车型，将改善神龙公司的产品结构，使其更加契合当前SUV车型的旺盛市场需求。东风标致4008的适时推出，也充分体现了神龙公司关注客户需要的价值追求，是神龙公司对中期事业“5A+计划”中“因您所需，为您而变”理念的切实履行。以该款产品为起点，神龙公司将进一步加快SUV车型的投放节奏，并将进入潜力巨大的MPV细分市场，不断提升其产品竞争力，为“5A+计划”的实现注入持久强劲的动力。
【背后】
量身定制组合型通关方案
成都海关助力神龙国产4008投产
昨日，神龙公司举行成都工厂投产暨东风标致4008下线仪式，国产4008车型已经在刚刚开幕的成都车展亮相，当日下线后将投入量产，计划于今年11月上市销售。成都海关相关负责人称，此前针对神龙公司建厂初期要进口大量生产设备的情况，成都海关为其量身定制了组合型通关方案，极大降低了通关成本、提升通关效率，助力神龙国产4008新车型顺利投产，接下来海关还将把神龙公司纳入“一简一优”（简化手续、优化流程）通关改革试点范围，进一步加快海关通关速度。
据了解，神龙公司在建厂初期，进口商品多以大型生产线设备为主。针对机器设备种类繁多、名目杂，归类、价格审核难度较大的特点，在企业正式报关前，成都海关对神龙汽车涉及的302项机器设备进行提前审核并指导企业正确申报归类，对已备案商品进行信任接单放行。
神龙公司成都工厂关务经理沈前表示，“我们进口的设备运输方式复杂，要走水路、公路、航空，按照惯例，每到一个地方就要报关、清关，但有了一体化通关模式，只需一处报关，多点放行，报关效率大大提升。通过海关指导企业理清流程，通关时间较之前节省了3天到5天。成都海关主动与口岸海关就转关货物存放、在途监管等问题多次沟通协调，在实现属地纳税的基础上尽可能降低我们的物流成本。数十次对进口货物实施到厂监管、上门查验，降低了我们的查验成本。海关将业务受理点设立在离工厂最近的公路口岸办理，让我们感受到了家门口服务的方便快捷。”
记者 杨富
