中车员工在100%低地板有轨电车前合影
推进先进制造业加快发展
轨道交通产业是成都市确定的五大突出发展产业之一，《成都制造2025规划》提出，到2025年主营业务收入将突破2000亿元，成为全国重要的轨道交通产业基地。
进一步推进轨道交通全产业链发展，尤其是重点推进先进制造业加快发展，以制造业聚集推动产业技术的创新。
知名专家、资深企业汇聚一堂，共同探讨成都轨道交通产业的现状和未来。
首列铝合金A型地铁车辆将给成都带来什么？成都轨道交通产业的未来趋势在哪里？哪些细分领域机遇更大？昨日下午举行的成都轨道交通产业发展论坛上，西南交通大学教授、博士朱志国，西财智库CEO、首席研究员汤继强教授均表示，中车成都轨道交通产业园项目将为四川、成都轨道交通全产业链发展注入活力。近一两年，成都轨道产业将出现爆发式增长，“一带一路”战略将加速这种增长，并带来产业走出去参与国际竞争的机遇。
在轨道交通领域
成都前途很大，有辐射周边的空间
“成都发展交通产业基础雄厚。”朱志国表示，成都市轨道交通产业起步早、基础牢，在科研教育、勘察设计、工程总包、装备制造、运营维护等全产业链各领域实现了全覆盖。
“轨道交通产业是成都重点打造的科技含量高、竞争能力强、辐射带动面广、具有话语权的产业集群，是做大做强工业经济的中坚力量。”朱志国表示，成都发展轨道交通装备产业的机遇好、市场大、底气足，“一是产业链不断完善，二是成都不缺人才，三是技术研发能力显著提升，四是产业集群加快形成。”
朱志国表示，成都的轨道交通产业机遇众多，“四川有8000多万人口，在轨道交通领域，成都前途很大，有众多辐射周边的空间。”朱志国举例，成都到昆明、贵阳等铁路建设，将给成都带来发展机遇。在朱志国看来，这些都是成都轨道交通产业“爆发”的积累。
而“成都造”地铁为何再次刷新成都速度？朱志国认为，这与成都的积累关系密切。今年初，成都与西南交大、中国中车签署四项战略合作协议。协议提出，成都市将与西南交大共同推进轨道交通国家重点实验室申建，共同开展科技成果“三权”改革试点，共建成都产业技术研究院，并将打造轨道交通的创新创业平台，吸引更多顶级企业，加强与轨道交通相关的人才培养。
装备制造和增值服务
成都在这两部分产业链潜力最大
轨道交通产业是成都市确定的五大突出发展产业之一，《成都制造2025规划》提出，到2025年主营业务收入将突破2000亿元，其中，装备制造达到1000亿元以上，整车制造能力达到4000辆以上，成为全国重要的轨道交通产业基地，西南轨道交通装备制造、维修和检测基地，“一带一路”轨道交通装备出口基地。
汤继强认为，轨道交通不仅能集聚人口，还能集聚相关产业经济要素，促进区域经济良性发展。“成都已开通运营四条地铁线路，地铁沿线商用地产开发迅速、人口聚集效应明显。”在他看来，在轨道交通辐射下，所涵盖的区域城市配套逐渐完善，城市规模进一步扩大，城市规划和建设使城市品质得到提升，城市聚合度和资源配置能力和效率提升，城市经济快速增长。
“未来小城镇间的城际轻轨、快轨等轨道交通的建设并投用，将有效缩小城乡收入差距、促进城乡要素进一步互联互通、培育新产业新动能，加快实现全面建成小康社会的目标。”汤继强表示，轨道交通产业链中，装备制造和增值服务这两部分产业链最长、价值最高、带动就业最充分，成都也在这两部分空间潜力最大。“中车集团成都机车厂运用新技术的新产品下线，标志着成都市轨道交通产业发展的一个新里程碑。”
“一带一路”战略
助推成都轨道交通产业走出去
汤继强表示，轨道交通促进了城市和区域之间交通基础设施一体化的形成，促进了商品、服务、资金、信息、通勤等方面在更大范围的跨区域合作，为产业转移和形成新经济增长点创造了条件。
“发达、立体化的轨道交通网络是中心城市必不可少的选择，伦敦、纽约、东京等国际化大都市在发展过程中，都曾面临轨道交通枢纽功能日趋复杂等问题。通过发展轨道交通网络，确保枢纽运转高效便捷，提升城市交通文明与现代化程度，成为世界城市交通规划发展中的优秀案例。”汤继强表示，未来五到十年，“一带一路”沿线国家和我国的轨道交通总投资将达数十万亿美元，其中中欧、东欧、俄罗斯、中亚、南亚和西亚都具有极大的轨道交通建设和升级的需求。
“‘一带一路’国家战略下，我们的优秀产业和资源可以抢占更大的国际市场，对产业走出去参与国际竞争有很大机会。”汤继强表示。
“今天，运用新材料、新技术的机车下线，正是成都轨道交通装备制造产业具有里程碑意义的事件。”汤继强表示， 在“一带一路”战略下，若四川、成都能抓住此次机遇，做大做强本地轨道交通产业，成为装备制造基地和产业聚集地，就能够抓住轨道交通产业的未来。
