“空中卧铺”方便空乘人员休息
服务热情的空姐
纯平地板
电动舷窗方便看美景
A350飞机从成都机场起飞，沿着拉萨航路方向，飞行约一小时。很快，记者就从万米高空上看到了川西连绵起伏的雪山。记者注意到飞机的公务舱采用了一排4座的座椅设置，两旁设有最新电动全景舷窗，用按钮直接控制，百叶窗就能自动上下，欣赏窗外美景。而整个机舱的头顶行李架也更加宽敞，1.85米高的旅客都不会觉得空间压抑。
值得一提的是，以前总是出现在前排座椅下方的机上娱乐系统设备盒以及所有相关管线都被集成到座椅或地板之中，这使A350拥有其他飞机都无法做到的纯平地板，乘客因此能够享受到更宽敞的空间。
据了解，A350机身的70%为新型节能环保材料，飞机采用目前世界上效率最高的航空发动机，提升了飞机的起飞重量和续航里程，同时降低了25%的油耗，还降低了噪音，在整个飞行中都非常安静。
和A330的区别
类似汽车自动挡和手动挡
一位川航机长告诉记者，相比A330，A350飞行操纵台有六个液晶板，能显示飞行的各个状态和指标，比其他空客机型更加智能和安全，A350和A330相比有点像汽车自动挡和手动挡的区别。
此外记者注意到，飞机前后都有空乘人员和机组人员的休息室，空乘人员有8个“空中卧铺”方便休息，而机长在前舱也有两个休息室，在洲际航线飞行中机组可以更好地休息、克服时差。
据空客A350市场营销总监玛丽·拉罗介绍，来自中国大陆的航空公司共订购了30架A350XWB飞机。
今年9月，川航以租赁方式引进4架空客A350-900飞机。首架飞机预计于2017年交付使用。四川航空是中国国内最大的全空客机队航空公司。目前，川航已开通30多条国际航线，新引进的A350-900飞机将执行成都到纽约的直飞远程航班。
空客A350两个部件“成都造”
值得一提的是，空客A350客机拥有两个“成都造”元素，其身上5%的部件为“中国造”。根据空客公司与国家发改委于2007年签订的一项协议，空客A350宽体飞机机身5%的部件在中国生产。空客与哈飞等中方合作伙伴共同建设的哈飞空客复合材料制造中心承担A350飞机升降舵、方向舵、第19段维护舱门和机腹整流罩组建等工作包。成飞民机则承担扰流板和下垂板工作包，这两个部件为空客A350的“成都造”部件。记者 胡沛
