在成都航空市场一直相对低调的海航系终于打出最重磅的一张牌。11月28日，海南航空发布公告称，其控股的子公司云南祥鹏航空与云南祥鹏投资有限公司、成都交通投资集团有限公司，拟共同出资30亿元组建成都神鸟航空，三者出资分别为10.5亿元、13.5亿元和6亿元，占比分别为35%、45%和20%。
海南航空方面表示，组建神鸟航空是为了深入挖掘四川省航空市场资源，提高自身在四川省的市场份额，提高未来盈利能力。祥鹏投资是海南航空关联企业，是由海航航空集团和海航集团西南总部有限公司共同出资设立。
根据公告显示，拟申请组建的神鸟航空的经营范围为国际、国内（含港澳台）航空客货邮运输业务，与航空运输相关的服务业务，航空器维修，候机楼服务和经营，保险兼业代理服务（限人身意外险）等。其董事会的5名董事将由祥鹏投资方面推荐3名，祥鹏航空和成都交投各推荐1名。其中，董事长由祥鹏投资从其推荐的董事中指定，副董事长则由成都交投从其推荐的董事中指定。
业内人士分析，成都双机场运作让众多航司看重在这里提升更多的运力。此次海南航空控股的祥鹏航空通过组建神鸟航空进一步拓展的四川市场，是海航系布局相对不多的区域，海航系航企似乎也只有祥鹏航空在四川设立了分公司。
成都航空市场一向被各家航空公司看好。除了国航、川航目前市场份额最大外，东航、深圳航空、西藏航空、成都航空还有祥鹏航空，都在成都设立了基地航空公司，南航自身也准备在成都筹建基地航空公司，并将在近期挂牌。
成都商报客户端记者 胡沛 编辑 潘莉
