永宁互通立交桥北距犀浦互通式立交约3.3km，南距文家场互通式立交约3.5km，互通形式为B型单喇叭互通，主线上跨，互通连接永宁大道、成都绕城高速，匝道设计速度为40km/h，绕城高速公路设计速度为100km/h
成都绕城高速犀浦互通式立交和文家场互通式立交之间将新建永宁互通立交桥，衔接转换芙蓉大道与绕城高速，有效分流文家场和犀浦互通的部分交通流，特别是缓解文家场互通较大的交通压力。昨日，市环保局公示的《“永宁立交桥”项目环境影响报告书》显示，新建的永宁互通立交桥拟本月开工，2017年12月完工投入使用。
明年12月有望投用
目前，温江区与中心城区的连接主要通过光华大道、芙蓉大道和成温邛高速。由于绕城高速通过温江区境内仅有文家场立交一处出入口（连接成温邛高速），使得绕城高速上的车辆只能通过文家场立交转换到成温邛高速进入温江城区，每逢上下班高峰时段和节假日，尤其拥堵。
为缓解此处的交通压力，成都拟投资3.19亿元在绕城高速犀浦互通式立交和文家场互通式立交之间新建永宁互通立交桥，占地约136.83 亩。环评文件显示，永宁互通立交桥北距犀浦互通式立交约3.3km，南距文家场互通式立交约3.5km，互通形式为B型单喇叭互通，主线上跨，互通连接永宁大道、成都绕城高速，匝道设计速度为40km/h，绕城高速公路设计速度为100km/h。
按照规划，永宁互通立交桥计划今年12月开工建设，工期12个月，明年12月有望建成投入使用。
设计方案已获批复
永宁互通立交共拟建6条匝道，两条为收费站进入绕城高速匝道，两条为绕城高速进入收费站匝道。还有一条服务区匝道，为进入西服务区（绕城内侧）的车辆重新驾驶入高速主干道设置。还有一条容错匝道，为进入西服务区（绕城内侧）的车辆驾离高速设置。这两条匝道均为文家场立交方向来车驶离绕城高速。
同时，永宁立交桥共设计有8座大中桥梁。其中，天王堰拼宽桥上跨新建A匝道、B匝道，对现状绕城高速主线天王堰中桥右幅进行拼宽。 宋家院拼宽桥位于绕城高速改造工程（变速车道局部加宽）宋家院中桥处，上跨既有芙蓉大道四车道，对主线宋家院中桥左右双幅进行拼宽。其余6座匝道桥均为新建项目。
永宁互通立交桥设计方案已获批复，本月起有望启动建设。环评报告中预测，2018年进收费站的年平均日交通量将达到8007辆，出收费站的将达到6536辆，将有效缓解周边交通拥堵瓶颈。预计到2032年，年平均日交通量将达到25329辆。 记者 李彦琴
