在施工现场，李宏峰（左一）向记者介绍项目建设情况
春节临近，但位于都江堰城区金马河2.5环处的蓄水闸坝建设工地上仍热火朝天。记者冒雨走进了泥泞的工地，采访这个滨江新区重大配套项目的建设进展。
在工地看到李宏峰时，他正在进行每天的工地例行巡查。去年7月，从上海建工总部来到都江堰市，在项目综合部工作，负责所有人员、机械设备的调度及后勤。每天两三次的工地巡查是例行的“功课”。
“上个月就已经制定了工期计划，今年春节不放假，照常施工。”李宏峰告诉记者，因为2号闸坝施工条件的特殊性，使原本一年的正常工期缩短了将近一半，为了保证按时交付项目，不拖滨江新区整体建设的后腿，目前施工不分节假日、周末，机械不停而且人员三班倒，春节也将正常施工。
避开汛期
加班加点抢工期
作为都江堰滨江新区的重要基础设施配套工程，1号、2号闸坝的修建，将在金马河形成百万平方米的湖面水景。对于一个国际化的旅游新城区而言，如此壮观的水面景观配套，意义不言而喻。
但施工的金马河，在汛期承担着排洪功能，施工必须错开汛期，“汛期来临前，施工围堰就必须拆除，不能影响排洪。”工程部经理罗大钊介绍说，去年10月开始围堰作业2号闸坝，先施工东岸，今年5月30日前，完成防渗锌墙等闸坝下部结构，然后拆除围堰，汛期过后，再施工西岸，最后东西岸合拢。
排洪河道的施工条件，使原本一年的工期缩短接近一半，“只有发扬特别能战斗的精神，加班加点把工期抢回来。”罗大钊告诉记者，项目上有不少外地人，其中上海人居多，为了不拖建设“后腿”，今年春节都不回家了，全部坚守施工一线。李宏峰还把老婆和一岁多的娃娃接到了都江堰，“整个项目完全交付预计在2019年，这两三年，我们都会在都江堰过年。”
打下4000根碎石桩
攻克“珊瑚礁”地质
在2号闸坝工地，三四台大型震冲器不间断的打桩声，让工地上所有人的说话都是凑在耳边“吼”。
由于都江堰地质情况较为复杂，砂卵石下地质像“珊瑚礁”一样充满孔洞，达到稳定地质结构的基岩层，都有30多米的深度，所以必须将大量的碎石块打入地下，填充地基，才能保证闸坝基础的坚固。
“基本每周都会遇到新情况，总部各地的专家都会一起想办法，调整施工方案。”罗大钊说，当时工地上填充碎石的震冲器功率不够，往下打不到基岩层，项目部紧急从贵州调配了全国功率最大、桩深最长的震冲器，“要把碎石填充到30几米的地下深度。”记者看到东岸施工图上，密密麻麻地排满了打桩位置示例，总共达到4000个之多，不仅如此，除了碎石桩，还有近百根灌注桩，要开挖出接近40米深度的桩孔，然后编扎钢筋，浇筑混凝土。
形成滨江景观带
金马河为都江堰再添新名片
据罗大钊介绍，1号闸坝和2号闸坝总投资逾10亿元，1号闸坝建成后将形成平湖水面350米宽，1.8公里长，最大拦水深度9.5米，水域面积58.2万平方米的滨水景观。
2号闸坝将形成平湖水面350米宽，1.6公里长，最大拦水深度约9米，水域面积41万平方米的滨水景观，届时连接成灌快铁都江堰站的M-TR旅游客运专线（有轨电车）将从闸顶交通桥穿行而过。
通过岷江金马河1号、2号闸坝工程的建设，将形成沿金马河两岸上至鲤鱼沱大桥，下至2号闸的滨江景观带，两岸将是都江堰滨水形象展示和周边居民的游憩绿化设施，河道除了满足泄洪，还将举办水上运动赛事。滨江绿地景观将分为文化风情区、都市魅力区、门户形象区、艺术休闲区、时尚运动区、度假娱乐区六个主题区域，届时，金马河将成为生态形象之河，再现“船行都江堰，水映青城山”的绝美景致，为国际旅游名城建设再添一张新的城市名片。
本报记者 洪继东 文/图
