自1月13日春运正式开始，成都地铁一周内客流增长明显，其中春运首日线网客运量达到224.76万乘次，线网日均客运量较节前增长了约6%。为进一步方便乘客出行，免受冬日寒风，成都地铁首次在火车北站与成都东客站分别执行早开站、晚收车模式，从1月21日起至春运结束，每天早上火车北站地铁站将提前10分钟开站即6：02开站，首班车提前到6：17；成都东客站往犀浦方向末班载客列车也由原22：55延迟至23：05。
春运第一周
比去年同期客流 增长55.60%
春运至今，线网日均客运量为201.13万乘次，春运首日1月13日（周五），线网客运量为224.76万乘次，其中1号线75.11万乘次、2号线71.23万乘次、3号线37.14万乘次、4号线41.27万乘次，当日各线路客运量及客运总量均为今年最大值。
截至目前，春运线网工作日日均客运量比上月同期增长了11.03%。其中3号线增幅最大为14.88%；1号线次之，为12.99%。线网周末日均客运量比上月同期增长了5.03%。其中1号线增幅最大为14.01%；3号线次之，为6.33%。今年春运第一周客运量与去年同期相比，受3号线开通影响增长较大，为55.60%，其中，1、2、4号线增幅分别为21.19%、16.55%、89.31%。
重点换乘站及重要客运枢纽站天府广场、春熙路、火车北站、成都东客站、火车南站、茶店子客运站等车站日均进站客流量与日常同比均有不同程度增长，其中天府广场站增长幅度最大为30.12%，日均进站量为4.66万人次；其次，春熙路增幅26.29%，日均进站量为8.89万人次；茶店子客运站增幅26.50%，日均进站量2.09万人次；火车北站增幅24.24%，日均进站量3.98万人次；成都东客站增幅为12.46%，日均进站量5.06万人次。
方便乘客
火车北站地铁站提前开站
东客站地铁站延迟收车
为进一步方便乘客的冬日回家路，成都地铁公司自1月21日起首次执行“早开站、晚收车”运营模式，为火车北站、成都东客站的乘客提供更加便利的春运出行服务。
具体而言，地铁1号线火车北站首趟载客列车原来时间为6∶22，现在首趟载客列车时间提前至6∶17，同时火车北站地铁站也将提前10分钟开站，即6∶02开站，让等候开站的乘客能尽早进站，免受冬日风寒，车站也将为乘客的进站乘车站好岗、服好务。
为避免“人、从、众”拥堵导致站内、站外秩序混乱产生安全隐患，该公司在犀浦、春熙路、火车北站、成都东客站等大客流站点均采用了“铁马、伸缩栏杆”修建“通道”，保证安全、有序、快速、高效进站。在犀浦站大客流时，地铁还会采取站外安检、人工流动售票等方式提升乘客通行及购票能力。
而在客流同样密集的成都东客站，地铁2号线成都东客站往犀浦方向的末班载客列车原时间由22∶55调整为23∶05。
线网其他车站仍按既有时间收发车，若需要换乘其他地铁线路，请乘客确保时间或改乘其他交通工具。
安全保障
增加安检人手 模拟演练大客流
2017年春运期间，地铁安检将加强对烟花爆竹、汽油等违禁品的检查力度，杜绝漏检；保安也加大对车站、列车的巡查，维护好现场秩序，及时发现并处置突发事件；地保加强对地铁保护区施工情况进行排查，对保护区范围内烟花爆竹售卖点进行清理。春运期间总计调整4台安检机，调整安检支援人员745人次，保安支援人员450人次。春运期间，安检执行标准为“逢包必检、逢液必检、逢疑必检”。成都地铁提醒赶路的市民，如着急赶车，注意提前出门。
此外，为有效应对春运大客流冲击，确保车站客运组织平稳有序，成都地铁运营公司已在火车北站、春熙路等春运重点车站组织开展了大客流应急演练工作。
特色服务
“双铁”联动 确保“次晚高峰”畅通
今年地铁运营服务还与铁路方面建立了“双铁”联动机制，主要就异常情况通报联动、志愿服务联动等方面加强互动联络与无缝对接，尤其是在铁路列车集中到达后形成的“次晚高峰”大客流情况下的运营组织优化。
成都地铁运营公司还根据铁路春运工作需要及列车开行计划对火车北站、成都东客站两个铁路换乘枢纽站的客流组织方式进行优化，开展枢纽站间的联动服务。此外，成都地铁还提前面向学校、社会招募了100余位春运志愿者，将在火车北站、成都东客站两个铁路换乘枢纽站与铁路志愿者在团体乘客、残疾人等特殊需求乘客进站引导方面相互接应、无缝对接。同时在11个大客流站点设置手机“加油站”，以解乘客手机无电的燃眉之急。本报记者 袁弘 田程晨
