共享出行：“4轮+2轮”无缝对接
据悉，位于国贸桥下以及银河SOHO、酒仙桥、安贞医院等人流密集区的多个Gofun停车位旁立有“Gofun出行&摩拜单车推荐停车点”的指示牌，并各停有数十量Gofun的新能源汽车和摩拜单车。
“共享单车是城市慢行系统的一种模式创新，实际上也是‘互联网+交通运输’的一种实现方式。”交通部部长李小鹏日前出席国新办发布会时，对共享出行方式给予了充分的肯定，“由于它对于解决人民群众出行‘最后一公里’的问题特别见效，我想我们应该是积极鼓励和支持。”
不论是政策的支持还是市民的反馈来看，出行距离在3公里内时，单车由于其能够随时随地填补碎片化的时间，从而有效满足短距离出行的需求，成为了不少市民的首选。而在出行半径达到3至10公里或更远时，汽车则是更好的选择；另有不少携带行李的商旅人士或家庭出游的市民也更青睐选用汽车。
目前美、英、德、日等发达国家的特大城市已基本拥有完善的交通体系，中国的交通体系建设依然任重道远。交通专家解析，城市交通分为城际轨道交通、路面交通、地下交通，而路面交通又以公交、出租、网约车、共享单车和共享汽车构成理想的交通网。
受限于共享汽车尚未达到极致便利的布局情况，加之受到恶劣天气或城市的尾号限行政策影响，无论单车还是汽车都无法单独撑起完整的出行需求，而分时租赁汽车的出现恰及时弥补了这一市场断层。这种“4轮+2轮”的无缝对接，弥补了彼此的短板，形成了共享出行的立体式交通网，可谓中国建立立体交通网的重要一步。
细分市场：部分区域夜租需求旺盛
据了解，在国贸等住宅密集区的交通枢纽等地方，不少白领面临夜班后出行难的困难，而且很多女性表示，出于安全考虑，晚上一个人回家时还是想尽量乘坐地铁等公共交通工具，地铁停运之后回家会很不方便。
对于这部分人群来说，便捷又安全的夜晚时段分时租车服务则十分必要。近日，有消息称，Gofun已经在开发夜间租车功能并将于近期上线，用户只需在夜间使用后把车辆充上电，就可以买断夜间特定时段限定距离的车辆使用，且价格相比白天时段还更加优惠，此举的目的不仅在于缓解夜间回家的市民“一车难求”的状况，更能够提高共享汽车的使用效率。
原标题：Gofun与摩拜联手打造“4+2”共享出行
