4月30日，高朋大道与二环路路口。
成都最长出城高架桥、全长4.5公里的神仙树立交群开通试运行
昨（4月30）日下午3点，我市最长的出城高架桥-神仙树立交群正式开通试运行。从二环高架丽都路口，沿着高朋大道、中环路、神仙树南路，一直连接到剑南大道，成都商报记者8分钟左右将4.5公里全程跑完。
神仙树立交群开通很大程度缓解了天府大道一线、永丰立交一线外侧的交通拥堵压力。新匝道将车流量向剑南大道进行转换消化，西南片区出城交通压力将得到缓解。
市民体验：比走永丰路节省近20分钟
昨日下午2点50分，在二环路丽都路口上行匝道口，“神仙树高架路”的交通提示牌悬挂在匝道上方，一旁用白底黑字写着“丽都上行匝道 ，只能右转进入剑南大道”的提示内容，同行车辆正有序排行上高架。
在与二环高架主路平行，一条崭新的柏油匝道向右侧画出一条弧线，指向剑南大道和三环路石羊立交方向。下午3点，现场交警沿着道路实线把锥形筒摆放好，将上行匝道车辆通行的道路与二环高架主线隔离开，有序地指挥通行车辆进入神仙树立交群高架主线。 同时，进城方向的上行匝道也同步开通，车辆可从剑南大道进入高架主线，分别到达中环路紫瑞大道和神仙树南路。
“太方便了，全程高架无红绿灯，顺畅！”高架刚一开通，驾驶员刘先生就迫不及待体验了一次。刘先生告诉成都商报记者，自己家住剑南大道锦城公园附近，正好经过附近，就想试一试。 刘先生粗略算了下，从二环路丽都路上行匝道，以平均60公里/小时速度行驶，大概七八分钟时间就能抵达剑南大道，比以前走永丰路一线相比节省了近20分钟。
提醒：限速有变化 别占用在建BRT道
随后，成都商报记者也实测了一把。从二环路丽都路口上行匝道驶入，沿着单向车道行驶右转直接进入神仙树立交群高架主线。匝道口限速40公里/小时，驶入两条车道后限速变为80公里/小时。“整个高架主线因路况不同，限速也不一样，主路限速在60～80公里/小时，匝道限速40～50公里/小时，驾驶员一定要看清路面的限速标志。”成都市交管局秩序处高架大队副大队长邱海波说。
体验中，记者注意到，高架全程没有红绿灯，部分路段的左侧是正在建设的BRT快速通道，用白色实线与社会车道分开。因此，民警提醒驾驶员在驾驶途经此地时，一定要注意遵守交通标识标线，不要跨越实线占用公交车专用车道，交管部门设置有抓拍设备，对违法行为进行抓拍。
很快，8分钟左右，记者便跑完4.5公里全程，到达剑南大道。
邱海波表示，需要广大驾驶员注意的是，神仙树立交群开通后，从丽都路上行匝道驶入的车辆，将不能再并线进入二环路高架主路，而是必须沿着匝道右转往剑南大道方向；而从西往南入城经二环高架主路的车辆，既可以继续沿着二环路高架桥主路行驶，也可以右转进入高架前往剑南大道。
原本从二环底层由西向东行驶进入而二环高架的车辆，需要继续前行通过人民南路或创业路上行匝道进入二环高架主路。
成都商报记者张肇婷 实习生 岳依桐 摄影记者 王红强
原标题：神仙树高架路试行首日 成都商报记者亲身体验 二环到剑南大道 8分钟
