作为G4216成都至丽江高速公路的重要组成部分，宜宾新市至攀枝花沿江高速公路今日尘埃落定。5月12日，宜攀沿江高速（成丽高速宜攀段）投资签约，项目投资人为四川省交投集团川高公司和省铁投集团组成的联合体。
成都商报记者从四川省交通运输厅了解到，这条贯穿凉山、宜宾、攀枝花三大市州的高速公路计划于今年9月开工，是成丽高速最后开工的路段，预计2022年建成通车。届时，成都市民可全高速自驾去丽江游玩。
▲效果图
设计时速80公里 双向4车道
四川省交通运输厅相关负责人介绍，宜攀沿江高速总里程为451公里，主线起点顺接G4216成丽高速仁寿经沐川至新市段（即“仁沐新高速”），经宜宾新市镇，进入凉山州雷波、金阳、宁南、会理、会东等县，止于攀枝花市东侧G5京昆高速金江枢纽互通，对接G4216成丽高速攀枝花至丽江段。
据了解，宜攀沿江高速投资签约后，计划于今年9月开工，建设期5年，预计2022年建成通车。该高速拟采用设计速度80公里/小时、双向4车道。
▲黑水河大桥（效果图）
826亿元 单体投资最大
四川省交通运输厅相关负责人告诉成都商报记者，宜攀沿江高速穿越金沙江大峡谷，建设难度极大。预计隧道占比50%以上，桥梁占比30%以上，而且地质条件复杂、环境脆弱。
2016年，经四川省政府同意，宜攀沿江高速采用“BOT+政府补助”的PPP模式建设，分为宜宾屏山新市至凉山金阳段、凉山金阳至凉山宁南段、凉山宁南至攀枝花段三段来建。
成都商报记者了解到，该高速总投资约826亿元，平均每公里造价约1.83亿元，是国内高速公路建设史上单体投资规模最大的项目。投资人是四川省交投集团川高公司（牵头方）和省铁投集团（成员方）组成的联合体。
▲火山隧道（效果图）
5年后 成丽高速有望全线通车
成都商报记者从四川省交通运输厅了解到，G4216成都至丽江高速公路起点与成自泸高速共线，路线经遂资眉高速共线段后，依次接仁沐新段、宜攀段、丽攀段，到达丽江。
目前，成丽高速仁沐新段已全线开工，其仁井试验段也于2016年12月30日正式通车，全线建成通车时间将早于宜攀段。而丽攀段四川境内已建成，云南境内在建，也将早于宜攀段建成。宜攀段是成丽高速最后开工的路段。这就意味着，5年后宜攀沿江高速建成通车，成丽高速便全线通车了！届时，成都市民可全高速自驾去丽江游玩。
▲金江枢纽（效果图）
出川大通道 成都贯通南亚
四川省交通运输厅相关负责人介绍说，宜攀沿江高速位于凉山彝族自治州、宜宾市和攀枝花市境内，是国家高速公路G4216成丽高速的重要组成部分，也是四川高速公路网规划中的成都至沐川至攀枝花至云南高速公路的重要组成路段。
宜攀沿江高速列入了长江经济带综合立体交通走廊规划，是成都通往攀西经济区、贯通南亚、通江达海的重要出川大通道，也是服务乌蒙山区、大小凉山彝区脱贫奔康的重要扶贫大通道。
2017年，四川高速公路将确保建成通车300公里以上、新开工600公里以上；通车总里程突破6800公里，建成和在建总里程突破9000公里。 （四川省交通运输厅供图）
成都商报客户端记者 严丹
原标题：成丽高速宜攀段投资签约 5年后成都全高速自驾丽江
