成安渝高速路洛带互通己具备通车能力。
怎么上成安渝？五条线任你选。制图 杨仕成
成安渝高速，从成都出发，经乐至、安岳，直抵重庆，按起止点（不含进出城）计算，开车最快只需2.5小时，除开民航和成渝高铁，这是成渝两地最便捷的通道。
据悉，成安渝高速最后一段——绕城至二绕段已于日前贯通，标志着成安渝高速打破最后“瓶颈”，实现主线贯通。
7月3日，华西都市报-封面新闻记者独家首跑成安渝高速全线，发现沿线交安设施安装已进入收尾。与此同时，记者通过实测发现，从成都市区出发，包括绕城、成洛大道和二绕等，共有五条线路可上成安渝高速。但需要说明的是，绕城至二绕段虽已贯通但尚未开放，待后续施工完成和交验合格后，再面向社会车辆开放。
据悉，成安渝高速将于今年内实现全线通车。
成洛互通已合龙 绕城下穿正收尾
7月3日上午，记者驾车从成都红星路二段出发，经新华大道、成洛大道高架桥，来到了成安渝高速起点——成洛大道和成都绕城高速交汇点，为实现交通转换，此处专门设有互通立交（成洛互通）。
从空中俯瞰，成洛互通已经成型，共有11条匝道，包括绕城高速正上方的一条，记者上次探访时，这条匝道还有个缺口，尚未合龙。
建设方中电建路桥集团相关负责人介绍，为确保顺利合龙，建设方在绕城高速内外侧，各自从主道上延伸出两条便道，把绕城高速庞大的车流，临时引导到便道上，再开始合龙施工。
记者当日在现场看到，成洛互通上跨绕城高速的匝道已经实现合龙，匝道上有不少施工人员，正在安装护栏、指示牌等。
另外，不论是互通匝道，或是绕城下穿桥（不是隧道），都已经完成路面沥青浇筑，一台举高车正在进行设施安装的收尾作业。
出城11公里全高架 双向六车道敞开跑
探访成洛互通后，记者继续驱车，从该互通驶入主线车道，首次试跑贯通后的成安渝高速。
记者看到，刚浇筑完不久的沥青路面整洁平坦，双向六车道尤显宽阔。
从绕城高速起点至龙泉山隧道，这一段高速都是高架桥，全长11公里，很是壮观。在高架桥路面上，标线已经全部就位，进出口匝道的路面指示牌，也已经安装完毕，比如到青白江、龙泉、洛带等。
此外，成安渝在途经龙泉汽车城和洛带部分居民区时，保持了足够距离，也安装好了隔音护栏，以降低噪音污染。
一路先后经过龙泉出口和车城互通，大约十分钟后便来到洛带互通，这是专门为洛带古镇设立的进出口。车沿匝道下了高速，便来到洛带收费站，该收费站主体已完工，包括进出车道、收费岗亭、标志标线等。
原标题：成安渝高速主线贯通
