“互搭”APP昨在成都上线 通过免费互相搭乘,提升出行效率，减少尾气污染
截至2017年7月底，成都市汽车保有量已超过430万辆，其中50%以上的汽车都是单人单车出行。成都为治理交通拥堵一直走在全国前列，实行了HOV车道、积极支持共享单车等多种举措，倡导低碳绿色出行。
近日，成都为了缓解城市拥堵又推出新举措。 8月5日晚7时许，在成都太古里广场，互搭——一款纯免费的出行APP在成都上线，成都也成为深圳之后，全国第二个推广使用“互搭”APP的城市。这意味着，通过免费互相搭乘，成都私家车主即将拥有一种出行新方式。
互助搭乘 契合智慧治堵思路
“互搭出行， 在确保安全、不增加道路既有车辆的前提下，引导私家车主轮流停驶，免费互助搭乘，提升出行效率，对缓解交通供需矛盾、降低交通拥堵程度、减少尾气排放污染具有积极意义。”成都市治堵办副主任、市公安局副局长、市交管局局长李文胜说。
前段时间，市治堵办组织相关部门对互搭拼车计划进行综合评估后认为，该模式体现了绿色发展理念和分享经济精神，符合国务院发展“互联网+便捷交通”、鼓励私人小客车合乘拼车的相关政策，与“成都治堵十条”提出的智慧治堵思路十分契合，为有效改善交通供给侧和需求侧，转变交通出行方式，降低车辆使用强度，提供了一个新的途径。
李文胜表示，从市治堵办的角度，我们表示欢迎和支持，并将秉承鼓励并规范的态度，做好推动和服务。互搭计划的启动，标志着实施成都治堵十条、推进科学治堵，进入了政府主导、社会协同、公众参与的新阶段。“我们相信，随着更多的企业切实担负起社会责任，更多的市民会切实增强绿色环保意识，成都未来交通将更便捷、更畅通。
把抢路权、抢车位变成共享
互搭APP与传统出行APP有何不同？成都商报记者了解到，互搭是为车主定制的一款纯免费的出行APP，可以让车主相互之间互搭出行。通过特有的智能匹配系统，合理利用城市车辆资源，搭乘人走到路边，实时匹配，让驾车人完全不绕路地带上搭乘人。
“互搭”创始人李象涵表示，互搭把车主之间相互抢路权、抢车位变成了共享。也就是说，原来路上每多一部车，我的资源就少一分。但是如果每多一辆互搭的车辆，我出行的方便程度就增加了。越是车多，我的出行越方便，因为我互搭成功的概率就越大。
成都交警部门呼吁，每一次的成功互搭，都将为改善成都道路拥堵做出贡献。
如何互搭
互搭APP分为驾车端和搭乘端。
驾车端
驾车的车主在输入目的地后，就可以开车上路，根据导航提示，系统将自动匹配合适的搭乘人，在匹配到合适的搭乘人后，系统会自动切换成搭乘人的导航，接到搭乘人后，根据导航送往目的地，结束行程。同时，也可以预约出发，输入目的地，选择时间和路线后，发布行程，等待匹配对象。
搭乘端
搭乘端的车主只需输入目的地等待自动匹配即可。
值得一提的是，车主之间免费，平台向车主提供的匹配信息完全免费，同时安全性方面也有考虑，加入的每位车主信息都会由地方政府部门对注册信息进行核验。
成都商报记者
张肇婷
原标题：缓堵新方式登陆成都 车主间免费互搭出行
