成都全搜索新闻网（记者 王玲 宋雅婷）3月31日报道 去年4月1日，随着全国第三批自贸区敲定批自贸区敲定，四川自由贸易试验区揭开面纱，至今已有一周年时间。这一年内，作为“两地三片”中“三片”之一的成都青白江铁路港片区承载着成都“走出去，引进来”的重任，尤其是从这里发出的国际班列。成都全搜索新闻网记者了解到，2017年全年青白江铁路港片区共开行了国际班列1012列，截止2018年3月底国际班列开行了约315列。
这条横跨欧亚的国际物流大通道，将国外的电子产品、红酒、巧克力等拉到了成都市民的家门口，又将成都造的电脑主机、服装、显示屏以及土特产品等运往全世界，加速全球物资流、资金流、人才流、技术流和信息流在成都聚集运用和转移转化，正在成为“一带路”的重要纽带和成都开放型经济的大动脉。
青白江铁路港片区已开行2026列国际班车 2018年计划开行1030列
青白江铁路港片区有关负责人告诉记者，2017年4月1号四川自贸区青白江片区政务服务大厅正式投用，被划入四川自贸区之后，铁炉港的国际班列开行速度更快。2017年全年，国际班列开行突破了1000列，达到了1012列，累计开行1711列。截止2018年3月底国际班列开行约315列。尤其是蓉欧快铁，在2016、2017年，连续2年中欧班列开行量居全国第一，是全国中欧班列开行数量最多、班列最稳定、运输时效最优的中欧班列品牌城市。截至目前，蓉欧快铁海外已连接14个国际节点城市，全面构建起了成都向西至欧洲腹地、向北至俄罗斯、向南至东盟的“Y”字形国际物流通道。西向国际网络已开行14条线路，其中6条双向稳定开行，分别罗兹、纽伦堡、蒂尔堡、莫斯科、塔什干、阿拉木图。
该负责人还介绍，2018年将继续加大力度助推国际班列开行频率，同时确保2018年成都国际班列不减重，力争完成“蓉欧+”国内班列1500列、接续国际班列不少于4500车。，其中，中欧线计划开行700列、中俄线计划开行100列、中亚线计划开行130列、东盟线计划开行100列。
此外，成都全搜索新闻网记者还获悉，从4月份开始中欧班列蓉欧快铁将测试运行国际精品班列，从7月份国际精品班列开始步入稳定运行，届时每周将有1-2列精品班列从成都直达波兰罗兹，而每周各有1列分别直达纽伦堡、蒂尔堡。精品班列最大特点就是运行时间更短，较公共班列运行时间减少大约2天，最快不到10天就可以从成都抵达波兰。
打通国际物流通道 成都人在家门口就能买到进口生鲜、红酒、特色木材
值得一提的是，青白江铁路港片区还拥有亚洲最大的成都铁路集装箱中心站，随着国际班列的开行，更多的“洋玩意儿”漂洋过海来到了成都人的家门口。“目前通过国际班列进口的主要货物包括汽车整车及配件、机械设备、家具、木材、红酒、啤酒、巧克力、生鲜肉类等。其中最有特色的是采用冷藏箱进口的肉类、红酒以及采用定制化班列运贸一体化服务模式的俄罗斯进口木材。”该负责人告诉记者。除此之外，成都造的电脑主机、显示屏、笔记本电脑、触摸屏、节能灯泡、服装、音响、日用品等商品也通过这条国际物流大通道走向世界。甚至还有青白江产的黑花生、彩色花生、猕猴桃等土特农产品也通过正源源不断的运送到荷兰、意大利。
位于成都国际铁路港的“蓉欧荟”就是这样一个汇聚了各地商品、在价格上还有不少优惠的地方。这里集聚着中欧班列(蓉欧快铁)从欧洲运载回来的进口商品，货架上面摆满了意大利橄榄油、德国巧克力、法国红酒还有来自欧洲的牛肉等。“蓉欧快铁高效而低成本的运输为进口商品的实惠价格争取了空间，因此这里的商品售价普遍要比其他市场售价便宜些，加上蓉欧快铁返程班列运行时间较短，摆上货架的进口食品也更新鲜，所以，这里从2016年底开业以来就受到了成都市民的喜爱。”
“除了带来产品，强大的物流枢纽能力还能带动产业聚集与发展。”记者获悉，目前，成都国际铁路港已入驻中外运、安博物流等多家国内外知名物流和跨境贸易企业，以及苏宁云商、深国际、深圳怡亚通等现代物流及供应链管理企业。一大批世界知名企业与成都建立战略合作关系，戴尔、TCL、联想、格力、沃尔沃、大众、吉利、飞利浦等国际知名企业纷纷与成都建立国际产能战略合作关系，以成都为枢纽的供应链体系逐步建立，成都与这条物流通道沿线国家开展的城市合作不断取得新进展。
