成都全搜索新闻网（记者 范鱼）7月19日报道 “东进”是成都翻越龙泉山实现城市发展的一次千年跨越。而资阳，正在交通、产业、民生等各领域全面“西迎”，共赴成资同城化发展的美好未来。近日，成都全搜索新闻网记者走访资阳，实地探访“成资同城化”的最新成果。
成资大道效果图
城市“动脉”互通
成资渝高速、成资大道有望2020年建成通车
备受关注的成资大道自去年启动以来，目前进展如何？7月16日，记者在成资大道建设现场看到，货车来往穿行，一派施工中的忙碌景象。据资阳临空经济区管委会办公室主任李建介绍，“成资大道全长40公里，改造段已于去年动工，新建段今年3月启动，年底前将启动从沱江到城东新区段建设。” 现场工作人员告诉记者，目前，成资大道约4.5公里的改造段正在进行路基填挖、加宽1号桥、加宽2号桥、辅道桥施工，路基已完成66%，桥梁已完成49%。新建段正进行土石方填挖。
据资阳市交通运输局透露，目前，两城之间的综合交通体系规划已基本形成。具体来说，未来，将形成“3高8轨7快”成资同城化综合交通网络。3高：成资渝高速、成渝高速、渝蓉高速；8轨：轨道交通资阳线、成自高铁、成南达高铁、成渝中线高铁、成都城际外环线铁路、成渝铁路简阳至资阳段迁改及货运支线建设、成渝客运专线、成渝铁路；7快：成资大道、成资临空大道、蜀都大道东延线资简段、蜀都大道东延线乐简段、乐金快速、遂宁至天府国际机场乐至、成渝高速至成宜高速联络线。
成资大道施工现场
按计划，成资渝高速、成资大道、成资临空大道3条道路都将与天府国际机场同步建成投用。其中，成资渝高速、成资大道有望2020年建成通车。
此外，在公共服务方面，两城的共享格局基本形成。新建了“天府通•成资通”公交统一结算平台，实现成资公交、地铁一卡通。同时，还协调已有成渝高铁客运专线每日增开6个班次，最短发车间隔缩短至20分钟，极大方便了两市通勤效率。
成资共饮一江水
毗河供水一期工程将在年内完工通水
7月17日，在资阳市乐至县的卢家坝，记者看到一座“飞渡”公路的“大桥”赫然矗立。据当地负责人介绍，这并非一座简单的“桥”，而是毗河供水一期项目中的一座“渡槽”。卢家坝渡槽在丘陵上绵延，五连跨跨过乐至县入城大道。站在渡槽下，感觉工程十分壮观。
毗河供水工程卢家坝渡槽
资阳市乐至县地处沱江、涪江分水岭丘陵地带，没有大江大河留过，无法留住水，因而经常发生旱情，城乡居民生产生活用水难以保证。而当这项供水工程完工后，从成都市新都区引流的岷江水，将解决当地几十年的缺水问题，让乐至城乡居民能够与成都居民共饮一江水。
据乐至县毗河供水工程办公室工作人员介绍，目前，毗河供水一期总干渠已完成形象进度95%。截至6月底，已累计开工建筑物976处。一期工程将在年内完工通水。未来，毗河供水二期工程设计灌溉面积262.60万亩，供水人口259万人。二期工程总干渠将从青白江区龙泉山进口一、二期分水点起，总干渠由西向东，穿龙泉山，跨沱江，沿沱涪分水岭，至资阳市安岳县朝阳水库。
