4月18日，成都毛家湾考点，学员等待上车考试。 
学员们在等待上车考试。
成都姑娘小朱为了拿到驾照，报了两次驾校，考了19次科目二，花了1.3万元，是名副其实的驾照“考霸”，但小朱的遭遇只是成千上万中国驾考人的缩影，要拿到一张驾照，已成为继买房、生娃后的又一个人生难题。日前有消息，驾照自学直考将在年内全国试点，意在给驾考人“松绑”，让驾考行业更加规范、科学。
那么，国外的驾考又是什么情况，外国人拿驾照容易吗？4月18日，记者连线采访了两位在国外考取了驾照的成都人，听他们讲述不一样的驾考之旅。 华西都市报记者李天宇杨雪摄影雷远东
故事1
人物：张冲（化名）所在地：澳大利亚墨尔本
几百澳元请私人教练学费和报名费一次包干
私人教练在政府注册没有租车和租场地费用
2003年，18岁的成都人张冲从成都到澳大利亚墨尔本留学。对他而言，陌生的墨尔本城市很大，只有开车才方便。“当地基本每家都有一台以上的车，周围的同学也都开车上下学。”因此，考驾照成了他留学后面临的第一道关卡。
张冲说，墨尔本的驾考第一步是理论考试。他到当地车管部门报名后，拿到了一本教材，花了1个星期便看完了通篇，1个月后，他以满分成绩通过了理论考试。“理论教材并非一本模拟考题集，而是包含了各种道法交规，开车习惯和规范的手册，考试必须达到80%的正确率才能通过。”
简单的模拟机训练后，张冲就要学习实际操作方向盘了。在墨尔本有上百个学习驾驶的地方，不仅有驾校，也有很多私人教练。私人教练都经过了严格的培训，在政府注册，教练车也与其他车不同，挂的黄色L牌。张冲通过当地报纸预约到一名华人教练，交了几百澳元，签订了合同。“几百元包干，里面包含了学费和报名费。也就是说，今后补考，只须向车管部门交100元的补考费，而没有所谓的租车、租场地等费用。”
驾培一对一教学重在讲授开车习惯
由于学业繁忙，张冲只能每周选择一个半天练习，双方事前会电话预约好时间和地点，到时教练会开车来接他。从上午八九点至中午12点，张冲在教练的指导下慢速行驶在公路上，车上的学徒只有他一人。张冲说，当地的驾培基本都是“一对一”服务，教练会一直陪在车上。按照当地的交规，教练车在公路上行驶，必须有教练在车内，一旦违规就会受到严重处罚。
张冲说，最初听说澳大利亚的驾考难度很大，还以为是对驾驶技术要求高，但事实上是对驾驶习惯要求严。上车后的第一节课，教练就告诉他，行车时双手必须扶着方向盘，而且不能离开。张冲提出异议，只要视线专注，一手扶着方向盘也可以很好掌控方向。教练说，在澳大利亚就是不行，考试更过不了。
在张冲的印象里，只有一次被教练狠狠批评了一顿，而那只是因为一个眼神。在一次变道行驶中，教练突然责问张冲：“为什么不转头看旁边？”张冲说：“我用眼神瞟了一眼的。”而教练说：“瞟一眼也不行，必须转头去看，一些盲区不是一个眼神就能看清楚的。”
此外，在墨尔本，车辆行驶到人行道前须减速礼让行人，转弯车礼让直行车，开车不能抽烟、打手机。张冲说，培训时，绝大多数时候他学习的都是这些开车的习惯。至于侧方移位、倒车等一些高难度动作，教练只是在最后的几次教学中让他进行了练习。
预约一周可上考场15分钟路考难度较大
训练了四五次，教练觉得张冲已经达到考试要求，便为他办理了预约路考。按照预约的时间，张冲于一周后的某天下午2点来到考场。
由于当地设置了八九个考场，每个考场都有几十名考官，所以每个考场参考的人并不多。
张冲驾车上路，一名考官坐在后座，手持记录册，对张冲的成绩作记录，如果一路上出现三个问题则被视为不及格。“一路上那么多突发状况，万一哪个细节搞忘了就糟糕了！”
15分钟后，考试结束，张冲成功通过。下车后，他的双脚仍在发抖，手心满是汗水。他说：“能够一次性通过特别庆幸，因为难度大，能一次通过的人毕竟不多。”他的父亲是10多年的老司机，但在澳大利亚失败了3次后才拿到驾照。
故事2
人物：王先生所在地：加拿大安大略省
驾考和驾校不绑定加拿大多数人不报驾校
驾照分G1、G2和G类过G1可上普通道路行驶
由于夫人已移民加拿大安大略省，因此成都市民王先生经常往返加拿大和国内。加拿大地广人稀，去哪里都离不开车，于是他在安大略省考了G2驾照。
“在加拿大，驾照分成3种，G1、G2和G类驾照。”王先生说，G1考试相当于国内的笔试，G2相当于路考，而G类驾照则是“终身驾照”。“G1考试只有20道题，和国内驾照笔试比起来简单太多了，而且全是选择题，都是基本的安全类知识。”20道选择题中，只要答对16道以上，就能顺利通过考试，“我前后就花了10分钟。”
王先生说，和国内不同的是，在加拿大安大略省，通过笔试拿到G1驾照后，就可以直接开车上路了。“不过，G1驾照上路的话，必须有5年以上驾龄的人陪同，并且不能上高速公路。”
G2驾照有效期为5年G照为终身驾照
在通过G1考试后，王先生参加了G2考试。“G2通过的话，上路就不需要人陪同了，也可以上高速了。”但在安大略省，G2驾照并不是考一次管终身，“只有5年的有效期，如果在5年内没有去考G照，也就是‘终身驾照’，那么G2驾照到期后，就必须重考。”
“在通过G2考试后，再参加一次路考，如果通过的话，就能领到G照。”王先生说，G2驾照5年一换的规定，是为了鼓励驾驶员在一定时间内提高驾驶能力，通过G照考试。
路考重安全意识不考倒车和单边桥等
不同于国内驾考对司机驾驶技术的重视，加拿大安大略省的驾照考试，更注重参考人员的安全意识和交通意识。“倒车不考，因为这边地广人稀，不常需要倒车入库；单边桥和坡道起步也都不考。”王先生说，以侧方位停车为例，安大略省的G2驾考并不会对技术指标有特别精密的要求，不过，一旦侧方位停车时压到路肩标线，就会直接不及格。“如果压到路肩线，就意味着可能会压到人行道上的行人，危害别人安全。”
按照国内的习惯，许多驾校教练会告诉学员，在通过路口时，即使是绿灯也要“刹一脚”，看看左右再走。但在安大略省G2考试中，如果信号灯是绿的，你在通过路口时刹车，就会直接被判不及格。“这是考虑到，该你走的时候你不走，阻碍后面车辆行进，会降低交通通过率。”
在安大略省的驾考体系中，5年以上驾龄的老司机，从某种程度上获得类似“教练员”的合法身份。“拿到G1照就可以上路，有些东西可以靠熟手司机在路上慢慢教。所以这里大部分人都不会去驾校。”王先生说，另外也是因为驾校费用不低，一般为5000元人民币左右。
