昨日，“成都造”汽车出征南丝路
“出发！”昨日上午，“‘成都造’汽车出征南丝路，助力欧洲熊猫粉丝四川探亲之旅”车辆启运仪式在成都经开区举行，包括一汽丰田普拉多、吉利GX-7、川汽野马T70在内的10辆SUV从这里出发，作为“欧洲熊猫粉丝四川探亲之旅”的全程指定用车，通过蓉欧快铁运往欧洲。
在下月中旬，欧洲6个国家的“熊猫粉丝”、川籍文化名人、中外媒体记者将驾驶这些车辆，穿越欧亚14个国家，经古老的南方丝绸之路，行程21000公里，回到中国四川，探秘熊猫家乡。这支混编的车队，有着一个共同的名字：“成都造”汽车。
从英国开回成都
据介绍，省旅游局去年11月策划了“行南丝绸之路·游大熊猫家乡———欧洲熊猫粉丝四川探亲之旅”国际营销宣传活动，该活动被国家旅游局确定为2015年十大重点旅游营销活动之一。
目前，已完成欧洲熊猫粉丝评选，来自英国、法国、德国等6国的12名粉丝，将与我们的专家团、媒体团组成国际自驾团6月12日从欧洲出发，驾驶成都制造的汽车穿越英国、西班牙、法国、比利时、德国、奥地利、意大利、希腊、土耳其、伊朗、巴基斯坦、印度、孟加拉、缅甸等14国，总行程近21000公里，最终抵达四川，之后将深入体验和领略四川得天独厚的旅游魅力。同时，沿途还将举办14场四川旅游推介会、6场欧洲熊猫馆文化交流活动，系列四川旅游交流互动等，将在欧洲及全球掀起一股“熊猫旋风”和“四川旅游热”。
清一色成都造SUV
目前，成都经开区已吸引了包括一汽大众、一汽丰田、沃尔沃、吉利汽车、川汽集团、神龙汽车等在内的众多汽车、相关产业的知名企业。本次活动组织了该区域内的汽车企业制造的SUV参与，既有享誉全球的“越野之王”丰田普拉多，也有上个月刚刚上市的吉利GX-7运动版，更有四川本土企业川汽集团生产的新锐“野马T70”。
今年前4个月，“成都造”整车整机产量达30.7万台、增长5.6%；新增零部件企业18家，累计达到109家。这次是“成都造”汽车首次组团跨出国门征战南丝路，这既是对成都造汽车良好性能的检验，也是对成都高端制造业的展示。
先乘蓉欧快铁去欧洲
昨日上午10时许，10辆成都造SUV在舞龙的导引下，徐徐通过发车台，编队驶往青白江铁路口岸，随后从这里通过蓉欧快铁运往欧洲。
未来的10～12天，这些汽车将经宝鸡、兰州、乌鲁木齐，从新疆阿拉山口出境，穿越哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯等国后，最终抵达波兰的罗兹站，全程9826公里。
“蓉欧快铁”开行至今，已将2.3万余吨、价值逾6.3亿美元的货物从成都发往欧洲。通常状况下，“蓉欧快铁”的满载率一直保持在80%左右，并一度爆仓。随着“一带一路”上升为中国国家战略后，“蓉欧快铁”的作用更加明显。成都商报记者 雷浩然 摄影报道
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汽车物流助力
“成都造”汽车驶向全国
龙泉物流中心，2000多亩建成区已成规模。一汽物流堆场内，整车发运24小时不断；零部件配送仓库，上万个部件精准送达总装线……
以一汽大众为中心，龙泉驿多家汽车物流企业的服务越来越专业化、智能化、高效率，在整车产量持续上升的同时，物流业实现“多拉快跑”。
作为汽车零整车产前产中的专业物流配送，一汽国际物流在经开区形成了南北区域互补格局，同时配送一汽大众整车生产线。
根据新速腾和全新捷达生产线的要求，5万个零部件配送错误率不能超过2件。“一旦配送错误或者延迟，总装整条生产线都要受影响，甚至造成紧急停产。”企业通过全程智能化系统，精准到库、控制、分配、上架，实现配送零差错。按照目前整车日产2000辆计算，每天有100多万个零部件通过北区和南区送进一汽大众生产线。
整车生产节奏加快，商品车发运压力也越来越大。今年3月，一汽物流成都基地日发运量已突破3000辆。据企业负责人介绍，除传统的公路运输外，公铁联运、公水联运等多式联运份额逐渐提升，有效缓解公路发运的压力。
原标题：“成都造”汽车出征南丝路
