经过长时间的施工交通组织统筹，备受市民关注的红星路改造工程昨天宣告正式动工。据悉，为确保市民度过一个欢乐祥和的中秋以及国庆假期，目前进行的打围对交通暂无影响。
施工
红星路南二环至北二环
整体工期为4个月
进行改造的红星路段全长约8公里，北起二环路刃具立交，南至二环路科华路口，红线宽度40米。其中东大街至总府路（红星路步行街）约600米，不在本次改造范围。“红星路南二环至北二环8公里的路段，将通过综合整治这一‘大手术’，实现交通功能提升与景观风貌改善。”成都交投集团路桥经管公司有关负责人告诉记者。
据该负责人介绍，该工程主要建设内容包括道路、桥梁、管网、照明、交通、景观等工程。为了强化这条南北主干道的交通功能，道路断面的优化将是重点；改造后的红星路南二环至北二环设计车速60公里/小时。主体施工于昨天启动，标志着红星路整治工程正式开工；该工程将于明年春节前完工，整体工期为4个月。
交通
开始启动主体施工
暂不影响交通
绿化移植已于8月下旬开始；从今天开始启动的主体施工，首先在红星路南一环至新南门一线道路西侧、红星路跨线桥至北二环一线西侧进行打围，进行路灯迁移、管网迁改等。“该次打围将暂不影响交通。”该负责人在现场表示。
据介绍，在主体施工期间，将分3次打围，第一次为道路两边打围施工，时间预计为70天，其间中央留17米宽的道路，保障车辆通行。然后转到中央带东西两侧分两次打围施工，两次打围时间预计分别为20天，在此期间尽量保持四个机动车道的通行能力。施工期间具体的交通组织，将由交管部门提前向社会进行公布。
细节
公共交通将得到优化
尽量靠近轨道交通车站
根据方案，除了优化机动车道，公共交通的优化也是此次改造中贴近民生性的重要体现——改造后的红星路，全线设置公共交通专用道，尽量设置公交港湾站，避免公交车因进出站上下客影响直行交通流。同时优化公交车站的位置，尽量靠近轨道交通车站、BRT车站，确保公共交通无缝换乘。改造中计划调整磨子桥站、新南路站、红星路四段站、红星路二段站、红星路一段站、游乐园站站点位置；除红星路四段站因受道路条件限制，与2号线换乘距离稍远外，其他站点与轨道交通系统尽可能实现零距离换乘。
属于慢行系统的人行道，也将在改造工程中得到整治——全段人行道设计宽度为4米，以芝麻灰为主色调，穿插中国红装饰带，体现红星文化；间隔7.2米设置分隔带，并将种植香樟。
13大景观节点
●新华路口节点——提升绿化，更换铺装，增加无障碍设计。
●时代华章节点——更换铺装，提升树池、景观灯具、坐凳等城市家具，突出个性时尚的特性，与整个春熙路商圈气质相符合。
●下穿隧道节点——将原有档次较低瓷砖换成花岗石，重新栽植景观效果更好的灌木，整个面貌将焕然一新。
●东升广场节点——利用人工挖掘的浅凹绿地，汇聚并吸收来自地面的雨水，通过植物、沙土的综合作用使雨水得到净化，并使之逐渐渗入土壤，涵养地下水，或使之补给景观用水、厕所用水等城市用水。
●督院街节点——对现状行道树进行修枝处理；梳理绿化中的植被，形成缓坡草坪；形成花灌加大树的大气简洁景观效果。
●滨江路社区——保留原有大树，梳理绿化，优化空间，临道路塑造草坡大树景观，塑造简洁大气的效果。内部活动空间以一组抽象的奇石图围合而成，为整个园区增添独特的文化特色。面积最大的绿化做下沉处理，便于收集广场雨水，形成雨水花园。
●工商银行绿地——保留原有种植池及铺装，更换破损部位；对绿化进行梳理提升，增加花乔、灌木。
●磨子桥游园——保留现状铺装，更换破损部位；翻新原有景墙、构筑；梳理现状绿化。
●川大西校门——重新修建大门及门卫岗亭，设计采用现代简约风格；将围墙退后，使绿化共享，绿地种植大树；川大LOGO景墙结合水景设计。
●亚太广场——对原有灯柱破损的外装饰进行更换，对人行天桥表面进行更新处理。
●SOHO沸城——对绿化进行提档升级，对地面铺装进行更新。
●蓝色加勒比——对地面铺装进行更新，对绿化进行梳理。
●创发通讯——对地面铺装进行更新。
原标题：红星路综合整治工程昨日正式动工
