2 数据发现
地铁换乘常规公交：平均距离133米
说明什么
分析地铁、快速公交周边200米内还有12%的站点周围没有一个其他交通工具换乘点。快速公交站点与常规公交衔接情况较好，平均距离为80m，换乘较为便捷。地铁换乘条件尚不足，与常规公交站点平均距离为133m，“后期有必要开展地铁换乘的相关研究。”
常规公交300m站点覆盖率（公交站为圆心，300米半径范围的圆形对地面覆盖率），中心城约有71.17%，500m覆盖率为86.87%，“中心城二环以外公共交通站点覆盖率普遍较低，站点覆盖率还需进一步提升。 ”
3 数据发现
从交通数据看 公交出行多在东与北
目前成都公交出行的人群，居住主要集中在北二环与北绕城之间、郫县、双流、东二环至东绕城等区域；就业区则主要集中在一环内、高新区以及新都中部等区域。
数据从哪儿来
你的每一次刷卡汇成了数据洪流
据介绍，此次研究的基础数据源于成都市公交集团和地铁公司提供的 2014年4月14日到4月20日（不含节假日）为期一周的 IC卡刷卡数据（不含投币信息），涉及常规公交 675条线路、6258个站点，地铁2条线路、42个站点，快速公交2条线路、59个站点信息。
“实际生活中每刷一次卡，将在数据库增加一条记录。”杨兴地介绍，比如快速公交和地铁的刷卡记录包含卡号、所乘线路编号、起点站编号、起点站名、出发时间等信息，能完整反映乘客搭乘这两种交通工具的起止地点。“我们以常规公交刷卡记录的时间和车辆编号为关键字匹配行车记录，以确定刷卡时空间位置，最后生成居民出行轨迹。”
他们得到了一组体量庞大的数据：常规公交（记录条数370万/日、乘车人数138万/日）、地铁（记录条数58万/日、乘车人数44万/日）、快速公交（记录条数22万/日、乘车人数14万/日）。一周数据累计达到5530GB，数据记录3150万条，乘车人数1372万人。
成都商报记者 辜波
（数据来自2014年，部分数据或与目前线路不符，以目前公交站点设置为准）
原标题：5530G大数据告诉你 成都哪儿最缺公交
