2月11日8点，金顶索道挤满游客。 本报记者 阳帆 摄
□本报“新春走基层”特别报道组
2月11日发自峨眉山景区时间：2月11日凌晨4点地点：峨眉山景区山门
虽然白天最高温度有10多度，但凌晨的峨眉山气温很低，金顶只有零下4度。与天气的寒冷相比，游客的热情持续火热。景区旅游道路两旁站满了团队游的游客，在导游的带领下前往黄湾、五显岗等客站乘观光车前往金顶。
此时的景区候车大厅、售票处、各个交通管控点、指挥中心内，工作人员早已就位。
时间：4点半地点：黄湾客运中心
记者驱车从酒店前往黄湾客运中心，一走进车站，偌大的大厅内已有近4000余名游客等待乘车上山。
来自甘肃的梁先生，带着父母，不到4点就抵达候车大厅，虽然看起来比较疲惫，但即将登金顶的高兴劲儿写满脸上。“起得早点，但能早点儿到金顶看日出云海，也不觉得累了。”梁先生说。
比梁先生来得更早的是车站管理人员和观光车司机师傅们。景区执法大队大队长廖骥在大厅里来回穿梭协调，还要不时到外围停车站检查有没有违规带领游客上山的车辆。春节黄金周几天下来，声音已经有些沙哑。
游客挤满了候车通道，举着旗帜的导游们往返在游客和购票窗口之间，忙得没有空停下来接受记者采访。
此时，站台上川L23061的司机师傅，正在等待今天第一批游客上车。他3点40分就到达车站，“春节期间每天平均要来回跑3趟左右。”
第一辆观光车满载团队游客驶出黄湾客运中心，拉开了一天运送游客的大幕。廖骥说：“没有办法，游客不断涌来，第一批团队游客必须先送上金顶，否则大批自驾游客赓即就到，堵死了容易出事故。”
与候车大厅内人声鼎沸的火爆场面相比，售票大厅门口100米旁的临时交通检查站站长刘湘还比较轻松，主要负责引导前来的大巴进入停车站，运送游客。“现在主要是大巴车，自驾游车队还没抵达。”刘湘说。300米外，黄湾停车场入口处，另一个交通管控节点上，交警、交管和工作人员等10来人组成的小组也正在等待自驾游客的到来。
随着第一批团队游客的离开，黄湾迎来短暂的清静。
时间：6点40分地点：黄湾售票大厅
黄湾短暂的清静被打破。自驾游车队开始陆续抵达，刘湘和他的工作伙伴们工作压力陡增，黄湾停车场上，陆续被各地驶来的自驾车队填满。
根据经验，今天的峰值将出现在8点左右，山上的停车场已经饱和，路上还有源源不断的自驾游车队赶来，黄湾停车场入口，交警在道路上来回走动，指挥自驾游车队陆续进入停车场，引导游客换乘观光车进入景区游览。
自驾游客开始抢占售票大厅。此时的售票窗口前排起了长队，人群中来自贵州的自驾游客徐先生正领着孩子排队买票，他们一行来了8人，前一天就抵达峨眉山景区，起了个大早争取能早点上金顶。透过售票窗口，记者看到工作人员的手一直就没歇过，收钱、找零、打票，一气呵成，节奏紧凑。
时间：7点地点：峨眉山交通指挥中心
从第一辆观光车驶出一个小时后，雷洞坪停车站陆续停满了从黄湾、五显岗、万年场、零公里等车场驶出的观光大巴，7819人次成为当天第一批抵达金顶的游客，而驶往金顶的路上，观光大巴还在陆续抵达。
坐镇交通指挥中心的峨眉山旅业公司总经理童建明电话一直没断过。“从5点到8点，游客压力最大。春节期间我们备了600多台车量，运力达到18000人次。”童建明说。说话间他的手机又响了：客运站反映，游客投诉黄湾车站车量不够，等待时间太长。接到电话后，童建明立刻赶往车站查看情况。
天色开始逐渐亮了起来，一辆又一辆大巴，从景区各个客运站陆续驶出。
指挥中心内，景区交通管理局局长陈刚从4点开始就通过屏幕盯着上山的车量和道路情况。监控画面显示，天下名山牌坊处自驾游车队排起长龙，3公里外的杨岗管控点上自驾车队还在源源不断赶来，交通压力持续加大。“景区内道路狭窄，双向单车道通行，接近50公里的道路，只要有一处节点堵塞就会引发较长时间的堵车，所以必须控制上山的车量。”
通过屏幕，记者看到50公里的道路内共设有6个交通管制点，从内向外一层一层疏解景区内交通压力。
时间：8点地点：金顶索道
金顶索道已经排起了长龙，3个小时内共有622台次车量抵达这里，游客数量激增到18083人次，道路上还有车辆持续上山，游客数量接近饱和。
得知这一消息后，陈刚和童建明根据情况，立马通知暂停售卖高山景区（金顶）观光车票，进行实时引流，8点20分发出当天的第一条游客通知，引导游客到中低山区的清音阁、猴区景点游玩，进行分流。
游客陆续上山，车站的工作人员压力稍微减轻，得空喝两口稀饭、吃口包子。
此时的金顶，已然霞光四射，云海升腾，气象万千。湛蓝的天、皑皑的雪、灿烂的太阳、恢宏的佛像交相辉映，游客们欢呼、合影，许下心愿，祈福猴年幸福安康。
（本报记者 阳帆）
原标题：早晨从4点钟开始——峨眉山景区一线工作人员剪影
