建设国际化大都市，需要厚植对外交通发展优势。着眼四川成都对外开放格局，围绕出川通道建设，在全国政协十二届四次会议上，部分住川全国政协委员向大会提交提案，建议加大支持力度，加快打通出川高铁通道，将成都建设成为高铁枢纽城市。同时，主动融入“一带一路”发展战略，推动成都国际铁路港成为向西向南开放的国际口岸。
加快打通出川高铁通道，将成都建设成“高铁枢纽城市”
着眼四川、成都发展，全国政协委员李铀向大会提交了系列提案。“‘十三五’期间，国家将继续大力推进高铁建设，这是经济发展的需要，是广大民众的诉求，也是‘一带一路’战略下的重要规划部署。”目前，相关规划正在修编。“成都作为西部最大的区域中心城市，围绕成都形成西南高铁路网骨架，建设西部高铁枢纽城市，对完善国家高铁路网结构、加强中西部联系通道、促进东中西部联动协同发展具有重要意义。”
他分析，目前，成灌快铁、成绵乐铁路客运专线、成渝客专等高铁项目已经建成投用，下一步将对接国家中心城市标准，编制新一轮城市轨道交通建设规划，加速推进建设国家西部高铁枢纽和地铁城市，构建成都对外贯通南北、连接东西、通江达海的高速铁路运输网络。基本形成至重庆1小时快铁交通圈，至周边省会城市兰州、西安、贵阳等4小时快铁交通圈，至环渤海湾、长三角、珠三角地区8小时快铁交通圈，有力促进成都并带动西南地区融入“一带一路”和长江经济带发展战略。
“建议国家发改委、中国铁路总公司加大对四川铁路建设的支持力度，通过加快打通出川高铁通道，将成都建设成为国家重要‘高铁枢纽城市’。”支持以成都为起点的出川高速铁路项目建设，将多条出川铁路通道项目纳入国家铁路中长期规划；加快前期工作促进出川高铁项目早日开工，启动四川向西铁路通道建设项目建设。“根据成都市及天府新区未来经济与社会发展需求，建议国家批准成都铁路总图修编规划，高标准建设成都天府站综合交通枢纽，并与成都经新机场至自贡（宜宾）铁路项目同步建设，进一步优化成都铁路交通运输体系。”
协调各方面资源，支持成都铁路港融入“一带一路”发展战略
着眼出川通道建设，住川全国政协委员还联名向大会提交了《关于加快建设成都至格尔木铁路 构建川青铁路大通道的建议》。提案中分析，加快成都至格尔木铁路规划建设，向南可通过成都枢纽连接沪汉蓉、成贵、贵广等铁路，增加西部地区连接长三角、珠三角和环渤海地区的出海通道，以及西南地区连接西北地区的南北通道；向西北可通过中亚、西亚融入欧亚大陆桥，形成与东北亚、中亚、东南亚、南亚地区互联互通的国际通道。
“该铁路建成后，将成为我国中西部地区至中亚、西亚乃至整个欧洲最为便捷的铁路通道，有助于全面打开西部地区对外开放的大门，加强西北、西南、东部沿海地区之间的资源互补和经济联动，进一步缩小和东部沿海地区的差距。”建议加大资金支持，加快项目审批程序，加快构建川青铁路大通道，深入实施新一轮西部大开发战略，大力推动丝绸之路经济带建设。
目前，成都正在以打造贯通欧亚、通江达海“一带一路”大走廊为目标，加快成都国际铁路港建设。李铀还就支持成都铁路港积极融入“一带一路”发展战略提出了意见建议。“加强对成都国际铁路港建设的统筹指导。将成都国际铁路港建设纳入‘十三五’口岸建设的重点任务。协调各方面资源推动成都国际铁路港加快建设。”同时，加强对申请港口代码、申请多式联运示范工程，成都申报平行车进口试点城市等各项政策支持。（记者 华露艳）
原标题：加快打通出川高铁通道 将成都建成高铁枢纽城市
