制图杨仕成
成都地铁3号线熊猫大道站，展现成都特有的大熊猫文化。成都地铁公司供图
继成都地铁1、2、4号线后，地铁3号线一期工程即将揭开神秘面纱，拟于今年下半年开通运营。
华西都市报记者了解到，成都地铁3号线一期工程已进入载客运营“倒计时”。当前，为期三个月的空载试运行正如火如荼地进行，为载客运营做最后准备。作为成都市轨道交通第一轮线网规划的最后一条线路，3号线一期工程开通后，成都市轨道交通运营总里程将突破100公里，横跨东西、纵贯南北、联通四方的“米”字形骨干线网全面成型。
目前，成都已正式开通3条地铁线路，运营里程达88公里。待地铁3号线开通后，成都将正式迈入地铁4线时代。从天府广场出发，半小时内即可到达龙泉驿区、犀浦、天回镇、天府新区、非遗公园等地。同时，4条地铁线路也将串联起成华、武侯、青羊、锦江、高新、金牛等9个区县。
值 得 一 提 的是，除了这4条线路外，今年成都地铁还将新开工建设5条线路共6个项目，在建里程将达到376公里。预计到2020 年形成 530公里运营规模，日运送旅客人数达500万人次。
进展
3号线拟今年下半年开通
春熙路坐到动物园票价约3元
流线动感的车头、炯炯有神的车灯、洋红色飘带造型……和现在运营的地铁1、2、4号线列车不一样，将于今年下半年开通的3号线，其列车的主打颜色是洋红色。内部扶手不再是直线型，而是类似拱形门的形状。地面上还有一条类似水波纹的线条，看上去呈飘带状，给列车增添了耳目一新的设计感。
成都地铁有关负责人表示，针对成都的城市及文化底蕴特点，地铁3号线车辆外观设计整体灵感来源于三星堆遗址出土的青铜制品，使得列车外观独具地域文化特色。车身涂装以蜀锦为灵感而形成的洋红色飘带，配以金色的太阳神鸟图案，使整列车看起来更“成都”。另外，车内座椅采用符合人体工程学的不锈钢座椅，并且加设了电加热装置，设计更加人性化。
地铁三号线列车速度如何?此前，记者在试乘时做了估算：从市二医院站至红星桥站，两站之间行车时间约2分钟，至地铁动物园站约耗时12分钟。照此推算，从春熙路跑拢动物园，全程时间15分钟左右。
3号线开通后，它将与多条线路进行无缝换乘。与既有线共有换乘站3座。其中在市二医院站与地铁4号线一期工程换乘、在春熙路站与地铁2号线换乘、在省体育馆站与地铁1号线换乘。远期还可以与成都首条环线地铁——7号线实现无缝换乘。
地铁3号线开通之后如何收费?按照地铁票价方案，新线网继续采用区间计价制，现有2-5元票价计价区间不变，后续每增加1元可多乘坐8个区间：即起价2元可乘坐6个区间;3元可乘坐10个区间;4元可乘坐16个区间;5元可乘坐24个区间。后续新增线网每增加1元可多乘8个区间，即6元可乘坐32个区间。具体而言，从春熙路到动物园站，大概要花3元钱。
亮点
一站一景似旅游专线
巨幅熊猫墙“燃爆”市民朋友圈
几天前，成都地铁3号线站内装修图在朋友圈内疯转。
从照片中可以看出，一只只镶嵌在墙上的熊猫，不仅憨厚可掬，其卡通拟人造型更是引得市民点赞。记者了解到，“燃爆”朋友圈的熊猫墙，实际上是地铁3号线一站一景中的一个元素。
据了解，地铁3号线一期工程是成都地铁在建线路中涉及成都历史文化特别多、历史文化在线路中延展特别长的一条线。车站整体风格以还原历史题材为出发点，用现代审美的方式进行设计演绎，使全线文化形象更加丰满生动。譬如，在地铁高升桥站，除了还原三国故事外，诸葛亮的羽扇还被搬到了站厅的装饰上。细心的乘客，进站乘车一眼即可看到。
3号线一期工程有7个艺术打造重点站：红牌楼站、高升桥站、省体育馆站、新南门站、春熙路站、驷马桥站、熊猫大道站。
以熊猫大道站为例，乘客进出站都可以看到一幅巨大的熊猫主题墙，通过立体雕刻的方式，使其在视觉上栩栩如生。相关负责人表示，熊猫大道站通过对站厅立柱仿竹子的设计，以熊猫文化为原点，从熊猫的食物竹子入手进行表现，将站厅营造成竹林的感觉。再搭配以熊猫元素的专题艺术作品，使整个熊猫大道站充满谐趣、绿色生机，营造出一个“竹林深深深几许，竹丛深处有熊猫”的意境空间。
而地铁新南门站靠近成都母亲河——锦江，站厅上空位置设置合江亭双亭合一造型，通过色彩及纹饰营造水的效果，空间造型设计大量出现柔和的弧线。
另外，车站在空间的组成上利用大面积的结构裸露，抬升车站上部空间的进深，还建筑于本体，并且通过局部区域灯光渲染的方式，多方面改善地下空间的幽闭感，给乘客带来一个舒适的乘车、候车环境。
原标题：3号线拟今年下半年开通 成都将迈入地铁4线时代
