昨日上午，市口岸与物流办做客成都电台“成都面对面·政风行风热线”，就中欧班列蓉欧快铁、成都物流规划、成都国际航线拓展以及城市共同配送等热点话题，与市民进行了交流。
记者在现场了解到，继6月中旬两辆路虎进口轿车搭乘蓉欧快铁抵达成都后，另一批“客人”——20辆进口宝马轿车已在从德国搭乘蓉欧快铁奔向成都的途中，最快将于本周内抵成都国际铁路口岸。同时，依托蓉欧快铁这条国际物流大通道“运输快、费用低”的优势，成都正在谋划开行蓉欧快铁跨境电商专列，届时消费者“海淘”不仅价格实惠而且收货更快。下一步，我市还将在市区建设欧洲产品直销中心，消费者可以很方便地购买到由蓉欧快铁载回的众多物美价廉的欧洲商品。
20辆进口宝马最快本周抵蓉
“预计这批轿车今天已抵达新疆阿拉山口了。”昨日，带队值守热线的市口岸与物流办相关负责人徐平福称，这批“客人”为20辆宝马轿车，是从德国纽伦堡搭乘蓉欧快铁的，预计最快将于3天内抵达位于成都青白江的国际铁路口岸。
徐平福表示，此次通过蓉欧快铁运输的20辆宝马进口轿车仍为一次测试运行。今年6月，成都国际铁路口岸的整车进口检测线已获进一步完善，这将对蓉欧快铁大规模、稳定运输整车进口轿车入境提供保障服务。在进行多次测试运行后，蓉欧快铁也将进入整车进口轿车稳定运输阶段。
据介绍，目前中国市场上销售的进口轿车主要是通过沿海地区的海运运输方式入境中国的，消费者从下订单到提车一般需要花2—3个月时间，而通过蓉欧快铁的国际物流通道，整个运输物流时间只需要10多天时间，消费者下订单后一般只需等待1个月就可以提到车。
相较于海运模式动辄两个月以上的运输周期节约了近75%的时间，极大地缩短了提车周期，大大地节约了物流成本，为我省汽车产业双向国际合作开辟了通道。据悉，很快，成都造的汽车也将搭乘蓉欧快铁出口。
制造商竞相转移产能至成都
在所有中欧班列中，蓉欧快铁是运行时间最短的班列，经过几次提速后，目前蓉欧快铁单程平均运行时间为10.5天。因为蓉欧快铁的运输时间比海运要节约三分之二的时间，同时运输成本只相当于空运的五分之一，在这些突出的优势吸引下，国内外进出口企业纷纷选择搭乘蓉欧快铁，也影响到了产能正向成都逐步转移。
“中欧班列蓉欧快铁不仅为成都提供了一个高效的国际物流通道，同时为高端产业向成都转移提供了重要的支撑作用。”市口岸与物流办多式联运处的楼指南称，今年1月成都与TCL集团签订了物流合作和产能转移的合作备忘录，目前TCL已经把在惠州生产销往欧洲的一些电视机元部件转移到成都，通过蓉欧快铁运输至欧洲，截至6月底，TCL已经通过蓉欧快铁运了500余车产品到波兰，总共货值达到3500万美元，“下一步TCL有意以后把输到欧洲的产品从惠州工厂转移到成都工厂来生产。”
与此同时，飞利浦和联想等这些大型制造商企业把原来在其他地方生产的产品，也准备把一些产能转移到成都来生产，然后搭乘中欧班列蓉欧快铁出口。这样既提升产品出品效率，也增强了企业在国际市场上的竞争力。另外，格力集团也计划把输往欧洲和中亚地区的一些产品生产放到成都，在成都新建一个工厂，依托快捷而高效的蓉欧快铁“借船出海”。所以说，这条国际物流大通道不仅是成都的物流通道，同时也给产能向成都转移带来了重要的支撑作用，“因为有了这条物流通道，更多的大型企业愿意在成都设厂。”
蓉欧快铁拟开跨境电商专列
“蓉欧快铁是四川融入国家‘一带一路’战略的一个重要载体，似乎跟市民关系不是那么深，但是实际上蓉欧快铁开行与普通市民的生活是息息相关。”徐平福称，像龙泉驿区的枇杷、蒲江和都江堰的猕猴桃等出口到欧洲，都可以通过蓉欧快铁来运输。同时，蓉欧快铁返程班列开行后，可以源源不断地把一些欧洲食品、日用品，包括汽车等在内的欧洲产品通过蓉欧快铁快速运送到成都，去年底已有一家供应链公司通过蓉欧快铁把丹麦的奶粉、巧克力、啤酒运到成都，并在青白江区设立了直销窗口，不少市民购买后认为比通过网购要便宜20%—30%。这是因为蓉欧快铁运载的进口商品减少了中间流通环节，运载成本较低、时效更高，降低了运营成本，“下一步成都准备在市内或在天府新区境内建设一个欧洲产品的直销中心，而且规模比较大，估计在20万—30万平方米，届时市民就可以非常方便地购到价廉物美的欧洲商品。”
同时，徐平福还透露称，目前市口岸物流办正在与跨境电商企业进行商谈，考虑跟直销平台做合作，希望开通中欧班列蓉欧快铁的跨境电商专列，市民在网上“海淘”的商品可以通过蓉欧快铁运回来，凭借蓉欧快铁低成本、高效率的优势，市民届时会感受到更加便宜实惠的“海淘”消费体验。
今年内力争新开5条定期直飞航线
昨日，市口岸与物流办口岸与民航处的林芳表示，“今年，市口岸与物流办正积极推进国航的成都至悉尼，首都航空的成都至马德里，川航的成都至布拉格定期直飞航线的开航工作，确保年底前开航。”同时成都至莫斯科直飞航线由夏秋季的包机改为全年的定期航线，另外还将积极推进成都到纽约、洛杉矶等直飞航线的开行工作，力争今年新开通5条定期直飞航线。林芳表示，至圣彼得堡航线也是重点拓展的航线之一，目前成都正在跟一到两家航空公司商谈，有望在今年或者是明年开通。
另外，市口岸与物流办今年还将重新修订、制定出台促进成都航空货运发展的相关政策，一是鼓励有条件的货运航空公司到成都来开设分公司；二是在确保现有货运航线稳定开行基础上，加大对新开货运航线和新增货运航班的支持力度；三是鼓励支持货代企业向成都机场集货，对全货机和辅舱的出口以及国际中转货物办公给予相应的支持；四是我省的地市州支线机场通过成都中转货物；五是大力支持货运企业利用航空口岸向成都集货。
本报记者 杨富
原标题：20辆“宝马”骑上蓉欧快铁 车主提到现车至少快1个月
