主动对接服务 让建设事半功倍
一个总投资额达123亿元的项目，涉及商务审批、能源保障等工作，需要财政、建设、环保、规划、交通等协调。
项目刚刚签约，团队就收到了一份成都的大礼。龙泉驿成立了神龙项目建设服务领导小组，由龙泉驿区委、区政府主要领导担任组长，负责项目的建设部署、推动和落实；财政、建设、环保等22个区级部门“一把手”全部成为指挥部成员。他们共同保障项目用地规划调整等重大问题的协调。指挥部下设7个工作小组，分别负责神龙项目建设的工作协调、商务审批、能源保障、国土规划、人力资源保障、资金协调、产业链配套和综合保障等工作，保证项目的每一个环节都有专人跟踪落实。
这就是成都围绕神龙成都项目创出的“1+7+22”服务机制。而担心自己“不擅打交道”的芦从国，只需要直接对接这个领导小组，“根本用不着一个一个部门地跑”。
其实，都不需要芦从国提诉求。服务小组成员之一的张高奋，也是成都经开区管委会汽车局汽车电子处处长，自项目启动以来，他几乎每天都会去项目现场了解进展、协调解决问题。
此外，每周三都是神龙项目建设服务指挥部召开政企联席会议的日子。 两年时间，政企联席会举行了100多次，解决大大小小问题1000多个。芦从国感慨：“要不是成都各级政府提供周到便捷的服务，哪来的‘速度’？哪来的‘标杆’”？
投资环境
良好投资环境 让神龙选择成都
回想两年前的夏天，芦从国记得首次听说神龙汽车要在武汉以外的城市建厂时，备选除了成都，还有包括青岛在内的好几座城市。“公司一致倾向于成都”，他说，对比成都与其他城市，成都有着多重优势，尤其是良好的投资环境。
近日，成都与各副省级城市上半年主要经济指标对比情况刚刚发布。在固定资产投资方面，成都一举夺魁，今年1~7月，完成固定资产投资4781.7亿元，同比增长13.3%，超过第二名青岛575.8亿元。来自成都市经信委的数据也显示，今年1~7月，全市完成工业投资1235.7亿元、同比增长36.7%，完成技改投资1091.1亿元、同比增长39.4%，两大投资增速在副省级城市中均位列第一。
缔造“成都速度”的神话，与成都的投资大环境密不可分。神龙汽车有限公司成都工厂项目，是省委省政府确定的全省56个重大产业化项目和成都市委督办的12个重大项目之一，也是成都经开区北拓区的第一个项目。而经开区南区引进并已投产的整车企业，包括一汽大众、一汽丰田、沃尔沃、吉利高原、野马汽车等。
数据显示，龙泉驿区现已聚集一汽大众、沃尔沃等11家国际知名汽车整车企业和博世、汉高等300多家零部件企业，今年1~7月，全区整车产量已经达到60.5万台。今年“成都造”整车将有望突破100万辆。
今年3月发布的《成都制造2025规划》中提出，打造“大车城”工业板块。围绕发展规划，成都正在狠抓汽车整车龙头项目。今年以来，龙泉驿区整个汽车产业在大型车企产量提升的同时积极促增量。
在“大车城”内，汽车生产的“成都速度”随时都在上演。
记者 王垚
