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德阳站可办动车“公交卡” 不买票刷卡乘车
办卡：德阳站1号售票窗口
充值：首次使用需充值300元，并有30元的卡费，全线投运的车站都可充值
乘车：无需购票，无需出示身份证明，出示卡直接过安检，直接刷卡进站乘车，每趟车预留了10个座位，出站时扣费
据德阳火车站党支部书记谢青介绍，成绵乐客专各个车站都安装了可以使用“中铁银通卡”设备，可满足成绵乐客专城际公交化运营的特点，该卡在京津、京沪以及东南等地区18条城际高铁投用，“在四川只有成绵乐客专可用”。
随着成德之间动车公交化，越来越多的市民可能选择“银通卡”出行，而每趟车又只预留了10个座位，座位不够怎么办。谢青介绍说，如果10个预留作为已经被前面的人刷完了，后面的可以刷无座上车，但前提是动车没有满员。
谢青还提醒说，市民如果使用该卡乘车，一定要关注卡里的余额，“如果是德阳始发去成都的动车，只需要保证卡里余额超过26元就可以了。如果是其它诸如峨眉山、江油站始发的动车，则至少要有90元余额，不然就出不了站。”
“当然，我们成绵乐客专全线车站都可以充值。”谢青说。
延伸阅读
全线不设红绿灯
天府大道北延线德阳段年内开工
高铁即将公交化，地铁也在规划中，成德同城，值得期待。
新闻通气会上，德阳交通部门还就成德同城化交通协同推进情况进行了介绍。
目前，成德同城化标志性工程——天府大道北延线的道路选线和技术方案已经确定，以天府广场为轴心，向北经人民北路、北新大道（成德大道）至新都，经广汉到德阳进入德阳市中心城区。成都境内道路红线绕城内按60米控制、绕城外按80米控制，德阳境内全程控制红线150米。该项目按城市干道功能定位，高标准规划设计实施，全线不设红绿灯，全方位改造平交道口（参照成都剑南大道），同步配套建设其他市政基础设施，同时规划轨道交通。
据介绍，成都和德阳按照“统一规划、统一标准、分区实施”推进，德阳境内年内开工。
与此同时，德阳市正在研究和编制德阳轨道交通规划。
德阳市交通局局长廖立新表示，正全面研究和论证德阳对接成都北上地铁1号线、3号线、11号线、14号线、18号线以及宝成铁路公交化运营。促进成彭快铁向北延伸，过什邡城区，到达绵竹。促进青白江国际物流港专用线延伸至德阳高新区。
华西都市报记者唐金龙摄影报道
原标题：成德动车公交化9月30日首发 国庆期间50分钟一趟
