成都的轨道交通产业发展迅猛、实力雄厚，这种发展不只是增强了成都的工业实力，同时也帮助成都改善了交通状况，尤其是让成都市民因为轨道交通的发展而感受到工作、生活的便利，让出行变得更有效率。对于住在龙泉驿区、温江区等郊区的人来说，地铁对出行的效率更是大幅提升。
因为如此，成都的地铁项目正如火如荼地推进。恢弘的轨道交通画卷，正在蓉城大地徐徐展开。预计到2020年地铁形成500公里运营规模后，中心城区50%（二环内基本全覆盖）的区域能实现500米就能找到地铁口。线网规划的远景目标为车站直接吸引范围（约为500米）80%覆盖中心城，间接吸引范围基本实现中心城全覆盖。可以说，未来在成都的核心区域，绝大部分旅客步行15分钟内就可以到达地铁站。
除了地铁，成都有多条铁路正在建设和即将开工，市域快速路网项目建设继续推进。成灌快铁彭州支线年内通车，成都到彭州将只需30分钟；成蒲铁路完工后，将形成成都半小时交通圈；成绵乐铁路建成投运后，眉山到成都东客站仅需要18分钟；而属于大成都范围内的成德绵乐将形成新的“1小时经济圈”……
在更大的范围内，成都至重庆的高铁已开通，单程时间仅需1.5小时。而成都到西安高铁预计2017年12月正式开通运营，这将让以往要熬十多个小时火车才能从成都到西安的辛酸经历成为历史，从此迈入“3小时交通圈”。而这一切的改变，都来自轨道交通的力量。（原载2016年11月16日《人民日报》海外版，有删节）
