对新事物的不规范问题，市民呼吁别粗暴地阉割
不过尽管许多市民不赞成单车乱停乱放，但对城管直接收车的办法，市民们又表示不淡定，不满意了。
位于成都市金丝街的鑫峰房产经理陈小明告诉记者，虽然他们店门前经常被乱停的单车堵门，但是他还是很赞赏共享单车的出现：“骑车人多了，既能缓解交通堵塞，又能改善空气质量，还是多好的，希望多给新事物发展机会嘛。”
还有骑共享单车分的市民表示，不是他们不想停在白线区域内，而是白线区域实在太少。不愿透露全名的刘先生认为，共享单车作为城市交通的新兴事物，必然存在不规范的问题，相关部门不能采取简单粗暴的方式一刀切阉割，收缴也并不等于管得好，应当尽快建立适应新形势的规定，如设立标示统一、醒目的停车区，增加停车位，便于市民寻找，既规范停车，也激励符合潮流的新生事物成长。
围观群众吴先生则认为，仅靠倡导不行，还要有切实的奖惩措施，引导使用人按规使用，比如对实行积分制，多次违规停放车辆的使用人负积分，负积分多了就不再能使用单车了，再比如将单车驾驶人信用与社会信用体系等挂钩，强化约束和惩罚。时间长了，按规停放的好习惯自然就形成了。
实际上，对于华阳城管果断收车的做法，即使在城管内部也并不是都很赞成，一名在城管工作多年的人员告诉记者，现在事事讲究依法行政，收车看起来很爽快，但是必须要履行一系列前置法律手续才行，没那么容易，而且收了那么多车，存放也是个问题，万一掉了，责任在谁?
最新进展
摩拜单车等有望取回单车，将启动信用制度
“我们希望能够跟这些共享单车公司当面商讨一下，如何加强对共享单车的管理。”就在华阳城管风风火火收车的同时，城市另一端的王玮他们也通过四川在线记者向三家共享单车公司发出邀请，他说比如随着这种共享单车大量增加，是否应该增加规范停车位等问题，都需要对接。
对此，永安行等公司的相关人员表示，他们将与各区城管部门尽快沟通。同时，他们也明确三条措施，其一，告知使用者必须将车子停在规定停车区里;其二，增设举报违停项目，对违规者扣除积分;其三，安排巡视人员在街道上巡检，一旦发现违停的，就搬到白线区域中。
同时，四川在线记者获悉，25日下午摩拜单车成都总经理李裕贤到华阳城管对接时，统计到的被收缴单车数量已经上升到199辆。根据初步沟通意见，城管方要求摩拜单车出具这些被缴单车的所有权证明、经营证书及员工的在职证明，就能取回单车。
李裕贤说，摩拜单车即将在成都启动信用制度，避免用户乱停放。核心是设置举报制度，凡因乱停放、故意损毁、出交通事故不配合处理等情况，扣除被举报者的信用分数，奖励举报者同样的分数。每个注册者起始信用分数120分，被举报乱停放，查实后一次扣20分，信用分低于80分者，再次用车时，收费将由1元/30分钟上涨到2-5元/30分钟，信用分数被扣完将限制继续使用单车。
与此同时，摩拜单车紧急招募了一批志愿者，负责日常巡查。25日当天，已有10名志愿者上岗，沿天府广场、人民南路、天府大道沿线巡查，处理乱停放等问题。下一步还将扩大巡查队伍和巡查范围。
(郭静雯 记者 王欢 阮长安)
原标题：成都共享单车企业将启动信用制度 得分低者上涨使用费
