2016年11月12日,成都双流机场大雾,百余航班延误。
进入冬季,身处盆地的四川时而遭遇浓雾袭击。今年12月以来,仅成都就有三次大雾天气,双流国际机场两条跑道也因此关闭,造成近万市民出行受阻。过去航班晚点、延误或被取消,为安抚旅客情绪,航空公司的惯用做法是为其食宿埋单,若延误时间过长还会进行一定补偿。
然而,明年1月1日起正式实施的《航班正常管理规定》将改变这一惯例。
新规明确由于天气、突发事件、空中交通管制、安检以及旅客等非承运人原因,造成航班在始发地出港延误或者取消,承运人应当协助旅客安排餐食和住宿,费用由旅客自理。
12月14日,华西都市报记者采访了多家航空公司相关负责人,对方均表示,公司暂未收到如何操作的具体通知,但应该会遵循规定来执行。他们也坦承,在执行过程中肯定会从为旅客服务方面来考虑。
2016年11月12日,成都双流机场大雾航班延误,旅客等待登机。
【新规】
2017年1月1日起
非航空公司航司原因航班延误 食宿需旅客自费
数据显示,整个2015年,全国民航完成旅客运输量4.36亿人次,旅客周转量7270.66亿人公里,比上年分别增长11.1%和14.8%。从2005年起,我国航空运输总周转量已排名世界第二。然而,航班延误始终是困扰民航的一大问题。
为了明确了航班正常保障、航班延误处置、旅客投诉管理等机制,今年7月,交通运输部发布《航班正常管理规定》(下简称《规定》),这是国内首部规范航班正常工作的规章,将于2017年1月1日起正式实施。
《规定》刚出台,就在网络上激起水花。它称,若是由于天气、突发事件、空中交通管制、安检以及旅客等非承运人原因,造成航班在始发地出港延误或者取消,承运人应当协助旅客安排餐食和住宿,费用由旅客自理。
此外,发生机上延误后,承运人应当每30分钟向旅客通告延误原因、预计延误时间等航班动态信息。机上延误期间,在不影响航空安全的前提下,承运人应当保证盥洗设备的正常使用。机上延误超过2小时(含)的,应当为机上旅客提供饮用水和食品。机上延误超过3个小时(含)且无明确起飞时间的,承运人应当在不违反航空安全、安全保卫规定的情况下,安排旅客下飞机等待。
超过15分钟算航班延误
三种情况下 旅客享受免费食宿服务
那么,飞机延误多久算延误呢?《规定》明确给出的定义是:“航班延误”是指航班实际到港挡轮挡时间晚于计划到港时间超过15分钟的情况;“航班出港延误”是指航班实际出港撤轮挡时间晚于计划出港时间超过15分钟的情况。
《规定》明确,只有在由于承运人自身原因,造成航班在始发地出港延误或者取消,旅客才能享受到免费的餐食或者住宿等服务:由于机务维护、航班调配、机组等承运人自身原因,造成航班在始发地出港延误或者取消;国内航班在经停地延误或者取消;国内航班发生备降。
对于以上服务,如果航空公司(承运人)不能严格履行,将面临民航管理局的处罚。未按规定为旅客提供食宿服务的,处4万元以上6万元以下的罚款。在夜间大面积航班延误期间,机场管理机构应协调相关单位延长机场巴士运营时间。
航班延误要主动发声
30分钟内通过需通过多种方式告知
很多时候,乘客匆匆赶到机场后才发现航班被延误。未来,这一情况有望得到改善。
《规定》要求,航班延误时,承运人应当在掌握航班状态发生变化之后的30分钟内,通过公共信息平台、官方网站、呼叫中心、短信、电话、广播等方式,及时、准确地向旅客发布航班出港延误或者取消信息,包括航班出港延误或者取消原因及航班动态。
发生机上延误后,承运人应当每30分钟向旅客通告延误原因、预计延误时间等航班动态信息。由于流量控制、军事活动等原因造成机上延误的,空管部门应每30分钟向承运人通告航班动态信息。
机上延误超过2小时(含)的,应当为机上旅客提供饮用水和食品。机上延误超过3个小时(含)且无明确起飞时间的,承运人应当在不违反航空安全、安全保卫规定的情况下,安排旅客下飞机等待。
值得一提的是,承运人还应制定并公布运输总条件,明确航班出港延误及取消后的旅客服务内容,并在购票环节中明确告知旅客。国内承运人的运输总条件中应当包括是否对航班延误进行补偿;若给予补偿应当明确补偿条件、标准和方式等相关内容。
同时,要求承运人应当积极探索航班延误保险等救济途径,建立航班延误保险理赔机制。
原标题:2017年元旦起因天气等原因航班延误 旅客食宿自费