四川新闻网成都12月28日讯 据预测，到2020年成都高新南区居民出行总量约300万人次/日，高新西区居民出行总量约83万人次/日。如何最大程度满足居民公共交通出行需求，作为成都建设国家中心城市主支撑，成都高新区给出了回答。
成都高新区全域公共交通规划（2016-2020年）示意图 制图 韩尘字
12月27日，记者从成都高新区规划建设局获悉，《高新区全域公共交通规划(2016-2020年)》(以下简称《规划》)日前出炉，一张立体交通网络生动呈现。到2020年，公共交通工具将成为居民出行的首要选择，承担65%的机动化出行量。
根据《规划》，成都高新区将构建多形态、大容量、无缝化的立体公交系统——公交网线密度达到4公里/平方公里，公交线路提升至185条，出门500米内找到公交站点，同时实现常规公交与轨道交通的“无缝衔接”，居民在地铁站150米内就能换乘公交。
“城市发展，交通先行。”成都高新区规划建设局交通处处长方开勤表示，作为建设国家中心城市的主支撑，成都高新区将以高标准升级公共交通体系，提升区域交通通达能力，不仅有效缓解目前机动车对道路和环境带来的巨大压力，也为老百姓带来更多、更快、更便捷的出行选择。
原标题：成都高新区全域公交规划出炉 地铁站150米内换乘公交
