悲剧
走高速路 一位村民付出生命代价
2011年一辆改装农用车突然从村社路驶入广巴高速公路巴中至广元方向K105段，造成三车相撞，幸无伤亡；2016年3月13日零时20分许，在相同地点再次发生车祸，和平乡11村的陈某身亡。
13日，成都商报记者采访返回时，在高速公路上遇见4名小学生背着书包走在高速路边，4名小学生称，他们在和平乡中心校读书，住在11村。为何走高速回家？孩子们说，“不走高速，就没有路走啊。”
“要是有路走，我们干嘛要冒着危险走高速。”尹才安介绍，村民赶集、干农活、孩子上学等，都面临出行困难，所以一些村民只有在高速路“开了两个出口，走一段高速”。
事实上，“走高速”曾导致活生生的悲剧。鸡年春节前夕，南江警方通报抓获破坏高速路防护栏的惠某某等几人时称，“2011年一辆改装农用车突然从村社路驶入广巴高速公路巴中至广元方向K105段，造成三车相撞，所幸无人员伤亡；2016年3月13日零时20分许，在相同地点再次发生车祸，30多岁的陈某身亡。”
据成都商报记者了解，陈某是和平乡11村的代理村主任，名叫陈勇。多位村民称，陈勇的去世与修建出村道路有关。当天，他向村民表示要去“跑项目”修路，返回时已是晚上，他从高速路走路回村，在巴中至广元方向K105段被车辆撞上，半个月后去世。
新闻纵深
出村道路为何迟迟没动工？
当地政府：项目早就批复，因各方协调耽误，争取今年5月完工
成都商报记者发现，出村道路受阻的这几个村，通往正直镇本来有一条便道，是当年高速路建设后留下的，但多年失修。村民说，“一到下雨天，走路都困难，还别说骑车。”
成都商报记者现场看到，1月15日，在离村民擅自开的“高速出口”旁边，几名民工正在涵洞下硬化施工，并在路边修建堡坎。1月16日，和平乡一张姓副乡长在接受成都商报记者采访时称，该村道基本上是在原有便道基础上修筑的，按照5.5米宽铺设路基，预计在2017年5月份左右完工。
2月13日，成都商报记者再去查看时，路面基本已平整，但并没有施工。尹才安承包了这条道路的施工，他称“涵洞下路面硬化就是他做的”。另外，他听项目承包人说，今年正月初八开工，“但现在我还没得到消息。”
尹才安告诉成都商报记者，这条便道无法通行的最严重路段，就是高速路下的涵洞，“涵洞下面以前是乱石头，一到下雨，就有很深的积水。”
2015年8月，成都商报曾刊发一篇和平乡11村《高速阻断出行路 村民骑摩托逆行高速出行》的报道，记者当时向南江县交通局、和平乡求证该村通村道路的修建情况，据称当年5月就已经“发放了设计图纸”，并预计当年10月开工。
为什么直到2016年下半年才开工？为什么比“预计”整整晚了一年有余才开工？
和平乡党委书记何术称，项目确实早就批复下来，建设资金也确定由县上财政拨付，时间耽搁的原因，主要是花在协调上，因为高速路下的涵洞施工涉及与高速路方面的沟通，修路也涉及土地协调的沟通，两项工作耽误了时间。何术说，“今年我们将会赶工期，争取在5月完工。”
南江县交通局局长何开国介绍，目前，这条道路确实是个遗留问题，该局已经做出决定，今年上半年一定完工，按照政策，以通村道路每公里50万元的补贴落实，同时与乡、村一起落实，乡镇打路基，交通局负责水泥硬化，村上是业主，负责验收。
原标题：破坏高速防护栏 巴中5村民被刑拘
