今日上午10时，计划投资101亿元的天府国际机场航站楼开工仪式在简阳举行，计划2020年竣工。这是继土石方工程后，天府国际机场开工建设的又一项重要工程，标志着天府国际机场进入全面建设阶段。
此次开工建设的航站楼总计面积60万平方米，其中提供国际和国内航班的T1航站楼面积33万平方米、提供国内航班的T2航站楼面积27万平方米，以及综合交通换乘中心（GTC）8万平方米，将满足2025年2800万人次国内旅客吞吐量和1200万人次国际旅客吞吐量的需求。
成都商报客户端记者还从开工仪式上获悉，继今年一季度省属企业新开工12个项目后，省属国有企业二季度集中新开工项目共11个，计划总投资700亿元，涉及交通、能源、物流、市政建设等领域。
除四川机场集团成都天府国际机场航站楼工程项目外，纳入省属企业二季度集中开工的项目还有：铁投集团承建的成都至自贡高铁项目，计划总投资382亿元；交投集团承建的成资渝高速公路成都天府国际机场至潼南段项目，计划总投资148亿元；能投集团承建的川投集团承建的双流怡心湖片区市政道路工程PPP项目，计划投资4.4亿元；川商投集团承建的西南食谷项目、四川自贸区川南临港片区总部基地等项目，计划总投资超过30亿元。
天府国际机场航站楼有些啥特色？
使用便捷
国内首次采用单元式候机楼构型
天府国际机场航站楼创新采用“手拉手”的方式进行连接，较好地结合了单元式航站楼和集中式航站楼的优点，该种构型为国内首次采用。
一方面，这种设计能保证航站楼有较长的空侧岸线长度，可以设置更多的近机位。天府国际机场一期工程共设置93个近机位，高于国内所有已建成机场，意味着未来乘客在天府国际机场将更多地使用廊桥登机，大幅减少摆渡车的使用。另一方面，“单元式”航站楼能够缩短乘客从公共交通系统到登机的步行时间。航站楼内还设置了大量自动步道，登机过程十分简洁、便利。
原标题：天府国际机场航站楼开建 2020年竣工
