四川在线消息 风雨兼程，从法国到中国成都，神龙公司首批搭乘“一带一路”列车的“贵客”提前5天抵达。5月19日，记者从神龙公司成都工厂获悉，神龙公司进口零部件首次以搭乘中欧班列(蓉欧快铁)的方式于5月13日成功到达成都工厂。
首批“贵客”是150件东风标致5008后桥横梁，5008正是即将在6月上市的“成都造”东风标致全新7座SUV。“在这之前，公司进口零部件一直是从法国通过海运或者空运运抵成都工厂，此次通过蓉欧快铁运输进口零部件，标志着神龙公司成都工厂完成中欧铁路物流运输新通道的首次尝试。”神龙汽车有限公司成都分公司党委书记吴政接受记者采访时表示：“初步估计，铁路运输一根后桥横梁预计比空运降低运输成本约60%，且比海运节省运输时间45天。”
在“一带一路”倡议下，首次尝试全新物流运输方式，对生产组织协调、物流环节控制提出了新挑战。吴政介绍说，全新的挑战与考验在于——“既要确保运输周期不能延误，更要梳理搭乘蓉欧快铁货物起止沿线各个节点的流程控制。为此公司与PSA集团、国际物流运输企业多次协调，紧密跟踪，确保每个环节顺利进行。”
时间链：
4月18日，承载着150件P87(东风标致5008)后桥横梁的集装箱，从法国VESOUL包装中心装箱启程;
4月23日，集装箱在荷兰蒂尔堡坐上驶向中国的列车;
5月7日，火车通过新疆阿拉山口到达中国，列车换乘、编组比预期的都要顺利，节省了4天的等待时间;
5月11日，火车抵达成都后，得到了成都海关和成都龙泉驿区政府的重视和大力支持，这是龙泉驿区第一次接受乘坐中欧班列(蓉欧快铁)到达的集装箱，成都海关全程跟踪该集装箱的行程，特事特办，节省了1天的清关时间;
5月13日，装载150件东风标致5008后桥横梁的集装箱成功送达成都工厂。
至此，神龙公司首批由“中欧”铁路运输的KD件(国外原装进口零部件)比预计提前5天顺利入库。
原标题： 神龙首批搭乘蓉欧快铁的"贵客"提前5天抵达成都工厂
