“师傅，走，去四环。”即日起，成都市民要是打的士去绕城高速，可以傲娇地说，去四环了。未来的日子里，要是你一顺口，丢出“五环”，司机也能一脚油门，带你抵达目的地。这还没完，想要驶上第二绕城高速，只需顺着数字数，“上六环”，司机也能如你愿。
喊出“四五六环”的底气从何而来？6月1日，成都市民政局发布公告，绕城高速、“成环路”、第二绕城高速正式命名为四环路、五环路、六环路。该局相关人士称，在国家高速公路路网体系中，绕城高速、第二绕城高速的命名按照其规则，不发生改变。如今，绕城高速越来越多地承担着城市道路的交通功能。将它们融入，可以明确道路的指位性，便于百姓出行。此外，命名后，住户、商家已有证件也无需更改。
测绘相关人士透露，接下来，四五六环将会在新地图中出现，标注会兼顾科学性和实用性。记者打听到，目前，五环的规划建设尚的处于前期工作当中。
A 命名为了便民
城市化：高速渐变城市道路
自3月17日，成都市民政局在官网公布成都四环、五环、六环的拟命名公示至今，该局社会事务处每天都会接到市民来电，前来关心最终命名。
“成都市民很关心身边事。”6月1日，成都市民政局区划地名处负责人表示，城市正在快速发展，虽然三条路与一二三环的道路性质原本并不一样，如今，绕城高速越来越多地承担着城市道路的交通功能。因此，为适应经济社会发展的需要，明确道路的指位性，更好地服务市民的生产生活，根据城市路网规划，提出此次环路命名的方案，将绕城高速及第二绕城高速融入我市环路体系中。
该负责人称，成都绕城高速公路及成都第二绕城高速公路属国家高速公路网组成部分。在国高网命名体系中，绕城高速第二绕城高速道路名称保持不变。鉴于绕城高速及第二绕城高速均将兼具重要城市交通功能，为统筹城市规划及管理工作，拟在城市路网命名体系中将绕城高速及第二绕城高速命名为“四环路”和“六环路”。
短时间内 路牌标示不变
从去年开始，成都市民政局就一直在联合规划、交通等部门展开调研论证。拟命名公示后，很多网友都在疑惑，改名以后，绕城高速、成都二绕上的路牌标示会不会变？
对此，相关负责人表示，由于绕城高速、成都二绕是根据国家高速路网统一规划的，此次命名暂时不会更改高速路的标牌表示，“比如北京四环路，路牌还是‘京开高速’，至于以后会不会变，还要和交通等相关部门协商处理。
据公示，成都四环路宽50米、全长85千米，以成灌高速、成绵高速、成渝高速、成雅高速四条高速的成都收费站为节点，将四环路划分为东、南、西、北四段，长度分别为23.9km、 16.7km、 19.5km、24.9km。
俗称中的"成环路"将改名成都五环路，以成灌高速、成绵高速、成渝高速、成雅高速四条高速成都收费站为分界点，分为东西南北四段。全长约143公里，经青白江区、龙泉驿区、天府新区直管区、双流(双楠大道)、温江(凤凰大道)、郫都区(南北大道)、新都区(鸿运大道)等路段。其中，经过城市建成区54.7公里。
六环路全长223公里，按成灌高速、成绵高速、成渝高速、成雅高速成都收费站为分界点，划分为东南西北四段。值得注意的是，虽然命名为成都六环路，但是成都六环路，已经将广汉市圈了进来。
对沿线居民没有影响
民政：住户商家已有证件无需更改
相关人士说，这次环路命名前，民政局曾与工商、房管等部门进行沟通。
从一环盼到六环，家住简阳的市民王女士有些兴奋，“以后我就说，我家住在六环。”她说，这时，她更感觉到自己融入了大成都。
网友Darling-li说：“可以正大光明的唱五环之歌了，我在五环南，你呢？”
绿茵说，“厉害了，我的都[喵喵]突然想唱歌：啊啊啊～等三绕那圈圈好了，就七环了哇”
小野说自己又仍不住想哼起歌了，现在，她有一个担心——“修到七环怎么办……”
B
测绘部门：
兼顾科学性实用性，新地图会标注
成都有了四五六环，有了官方名字，它们会不会上地图“名册”？西南地区唯一专业地图出版社——成都地图出版社相关负责人告诉记者，民政正式命名后，成都四、五、六环路，肯定会在不久后正式标注在成都地图上。
四川省测绘地理信息局相关技术人员告诉记者，如今社会经济发展，特别是城市化的进程加快，地图的信息更新频率很快。县改区、镇变街道、以前的城郊农村有了新楼盘新路网等等，就要变更测绘数据，并在地图上标注最新的信息。
民政部门命名成都四五六环后，地图上如何标注名称，也有一些具体的情形。像四环、六环，这个名称属于城市道路的序列，但同时它们也是国家高速的一部分，也就是说，它们本身有两个官方名称。这样的道路，其实在他们地图工作者这里很常见。比如红牌楼那边的成双大道，它本身也是老川藏路，属于国道318的一部分。
因此，不同比例的地图，如何标注它的名字也有不同的办法。如果是城区图，肯定突出标注成双大道这个城市干道名称，旁边还会标G318，但后者要弱化。而如果是中小比例的地图比如成都市全图、四川省地图等，就只标G318。
该工作人员说，一般情况下，民政部门正式命名后，政府或民政部门会有专门的文件，每年还会有行政区划变更的汇编资料，测绘部门也会有专人搜集各类更新信息，以用于新版地图的测绘数据更新和重新标注等工作。因此，接下来，四五六环将会在新地图中出现，标注会兼顾科学性和实用性，比如城区图，现有的绕城高速，应该会重点标注四环路北段、南段，同时考虑到市民习惯绕城高速这个名称，会用括号等方式同时标注。
细数全国环路
北京成都环最多
记者查阅国内相关地理信息资料，发现环路风格的城市有不少。城市规划专家指出，环路城市主要以平原城市为主，环路的优点在于可以把放射状的路连接起来，通过多个进入市区的入口，以达到减轻城市交通压力、释放过路车辆的目的。
目前，全国主要城市中，以北京的环路最为知名，目前北京已有二环，三环，四环，五环，六环路，还有首都地区环线高速（俗称“七环”）；西安接近于棋盘状，有一环、二环、三环和绕城高速路；上海有内环高架路、中环路和外环高速路；武汉有二环、三环和环城高速路等等。
C交通篇
成都五环/
全长约142.5公里 连通“二圈层”6区县
6月1日，华西都市报-封面新闻记者与成都市交委公路处办公室取得联系，目前，五环的规划建设尚处于前期工作当中。2016年12月，成都交通投资集团就曾发布相关《公告》，五环的身份信息也是呼之欲出。
根据《公告》，该项目全长约为142.5公里，匡算投资额约为257.71亿元，折算为每公里的投资额在1.8亿元左右，比正在建设中的、建设难度极高的雅康高速桥还高出1500万元/公里。
如此大的投资规模，也意味了五环路的建设标准可能超过现在的三环路。而如果五环的主车道限速达到时速80-100公里，那么成都周边二圈层区县地区之间的环城交通效率，也将得到有效提高。
当然，五环的到来，成都多条高速也将受益。从近年的高速车流来看，随着二绕的建成通车，使得成都南北动脉的成雅高速车流，在春节高峰等时期出现了下降。因此，可预见的是，未来五环路一旦建成，还将进一步缓解成南、成渝、成雅、成自泸在节假日期间的通行压力。
吃货福利/
五环、六环“走红” 秒变吃耍双环线
随着成都六环的消息传开，一时间在网上也迅速引发热议。有网友称，今后再不用羡慕北京、上海那么多环线了。但更多的是，好吃嘴儿已经在规划开车一路“逛吃、逛吃”了。
据了解，五环路将经青白江、龙泉驿、天府新区直管区、双流、温江、郫都、新都等区。
周边区县的距离一下子就被拉进，今后开车走五环路，可以看罢龙泉驿的桃花、再到双流去吃兔头，再组队到温江游乐园玩嗨……今后，这些都可以在一条线上解决了。
网友“他丶城”评论称，六环（二绕）不服气了，沿线的新津、双流、大邑、邛崃等区县，更是汇聚了大量美食美景，“品茶、赏花、采摘鲜美果子，都能在这条线上得到满足，而且路况好，现在就能畅跑。”
华西都市报－封面新闻记者 毛玉婷 李逢春 杨力
原标题：成都进入“六环时代” 短时间内路牌标示不变
