现场督促 清查自己施工路段
昨日下午2点，新都区新都大道石油大学对面的路口，三个塑料管道在地面凸起。该区城管局市政管理所道桥办主任郭千国巡查发现后，立即拨通了成都轨道集团施工单位的电话。
“上次巡查后通知了他们，他们把蓉都大道的处理了，但新都大道还有一些没处理。”郭千国说，新都区接到市城管委发出的拔钉通知后，开始对全区158条道路进行巡查，其中蓉都大道和新都大道由成都轨道集团施工单位维护管理。“这种路钉就是他们在施工打围的时候留下来的。”
30分钟后，成都轨道集团的施工单位——中铁二局的施工人员扛着一把锤子抵达现场，仔细查看了一番，说：“这个不是我们施工的，是城通公司施工留下的。”
中铁二局曹姓工作人员说，按照施工规范，这种塑料管道应该与地面齐平，然后用泥浆将管道缝隙填平。与曹先生同行的一名工作人员手持铁锤，沿着塑料管外围，将凸起部分锤断。几分钟后，3颗路钉拔除完毕。郭千国现场督促中铁二局工作人员，对自己施工路段再仔细清查一遍。“现在拔钉进入了常态化，能找到施工单位的，督促施工单位拔除。”郭千国说。
战果显著
全市已拔钉22256颗
记者在新都区绕城大道和新都大道的交汇口看到，三位市政道路管理人员正在用砂轮切割一颗钢管遗留物。“这种比较难切割，贴近地面，硬度又比较高。”巡查人员胡宗元说。
据郭千国介绍，新都区拔钉行动将全区划为东南西北四个区域，每个区域有四组巡查人员，胡宗元是城北片区蓉城大道和新都大道的巡查人员负责人。
“上午巡查完毕，下午带队通知施工人员拔除。”胡宗元说。烈日之下，胡宗元和两名同事大汗淋漓。“你看，一下午就拔除了这么多。”胡宗元指了指旁边的桶，记者数了里面的路钉，共98颗。
“拔除的路钉我们全部进行了收集，废铁利用。”郭千国说，截至6月21日下午6点，新都区一共排查道路95条，占全部道路的60%，共拔钉3867颗。
“最开始是先巡查，确定点位后再去拔，后来一边巡查一边拔除。”都江堰城乡建设局市政处副处长吴虞说，截至6月21日下午6点，都江堰共计拔钉约3100颗，清除预埋件约655个，涉及街道约70条。
6月19日，温江区轨道办、区城管局和市政设施管理所对4号线施工单位的拔钉行动进行了验收，结果显示，温江7个站点路段，大部分路段的路钉已经拔除完毕。
从6月15日开始，截至昨日下午6点，不包括地铁公司拔除的部分，新都区拔除3567颗，双流3180颗，都江堰3100颗，金牛区约2000颗，彭州507颗，郫都区800颗，金堂350颗，高新区533颗，青白江412颗。9个县市区总计新拔钉14449颗。
自此，自成都商报开展拔钉行动以来，全市已经拔钉22256颗。
成都商报记者 钟美兰 摄影记者 王勤
原标题：全市拔除 22256颗坑人路钉
