金牛区城市道路管理部门工作人员在昭觉寺南路清理道路隐患
涉及区域：一环路北二段白马寺人行天桥下、西宁路到赤虎桥东路之间等
昨日，成都商报联合市城管委开展的拔钉联合行动进入第6天。随着行动的开展，许多非主城区市民拨打本报热线，本报已接到非主城区的路钉线索24条。同时，市城管委发出《关于城市道路拔除路钉相关整治工作的通知》，将拔钉行动的范围由原来的主城区，扩大到成都全域。
好大只
三个通信基座挡道
昨日，一环路北二段白马寺人行天桥下面，3.2米宽的人行道上有三个废弃的通信基座，给通行带来极大的不便，不少路人绕道而行。“这个底座是通信公司废弃的，他们把通信盒子移走了，底座不拆除，到了晚上看不到，很容易摔倒。”爆料人雷先生说。
金牛区交建局养护现场负责人万小彬说，这确实是开展拔钉行动以来遇到的“最大的钉子”，按照管理规范，通信公司把通信盒子拆除后，应该把基座一并拆除，或者发函委托市政部门拆除。
万小彬说，根据读者线索，他早有准备，带领了三个工人来处理。 像这类“路钉”，只能对基座砖块予以拆除。工人手持电镐，对着基座猛钻，顿时红灰飞扬。由于基座是红砖砌的，钻起来比较费力，半个多小时后，三个基座总算瓦解成小砖块，工人戴着手套一一把这些砖块搬到工程抢险车上。
“这些砖只能拉到废料场丢了，可不能遗留在地面上。”万小彬说，把基座去除后，还要将基座下的穿线洞填平，和好水泥，把地面铺平，放置好警示标志，才算大功告成。“今天没有带彩砖，如果铺上和现在地面同样的彩砖，效果会更好。”
好难拔
砂轮割钉锤敲铁棍撬
刚拔掉一颗最大的“钉子”，又遇上最难拔的“钉子”。西宁路到赤虎桥东路之间，地面上有一块广告牌拆后遗留下的“钉子”，长60厘米，宽20厘米，高10厘米左右。
万小彬说，最初他想用砂轮将整个铁块与地面直接切平，两个砂轮从左右两端齐头并进，切了20多分钟后发现，铁块质地坚硬，着实吃力。
万小彬说，这的确是拔钉行动以来遇到的最难处理的一颗“钉子”，切了差不多半个小时后，铁块才开始松动，出现缝隙。见状，他立即采取第二方案，用钉锤敲，将铁块和地面敲出一个空隙后，改用铁棍撬，以地面为支点，终于将铁块撬了起来。原来，这是一个长得像“椅子”的铁块，商家直接将这张“椅子”钉入了地下，只将椅面（铁块）留在地面，探头细看，地下是一个深约80厘米的空洞。这么深的空洞，没有着力面，“椅腿”的地面如何填平？
万小彬让工人拿出彩砖比对，正好“椅腿”宽度尚不够彩砖的宽度，只要将“两腿”洞口周边用切割机切掉10厘米左右，留出一个平台面，即可将彩砖放在上面，再用水泥缝合。切割、填平、缝合、清理掉这颗钉子，整整花掉了1个半小时35分钟，绝对是拔钉行动以来最难拨除的一颗“钉子”。
好辛苦
周末加班加点拔钉子
今年2月，锦江区海椒市街牛市口公交站站台附近，一颗露出地面1厘米的路钉，与另外一颗露出地面3厘米的路钉“前后夹击”，让市民丁先生摔得头破血流，还被家人送去医院打了破伤风针。看到成都商报发起的“全城拔钉”行动，他立马打通了热线，希望城管委的工作人员们能尽早铲除这两颗铁钉。
面对日益增多的任务，成华区交通与市政局道路维护处的两组拔钉小队加快了速度。上午9点多，他们来到全长500米的建设南街，这里有大大小小168颗路钉等着他们处理。这条街道毗邻小区门口，人流量大，为尽量避免与市民休息时间重合，维护处必须尽快处理。而在万年路军区加油站门口公交车站处，人行道上人来人往，几颗路钉常常冷不丁地绊人一跤，市民王先生就是其中一位受害者。“这条马路对面的移动营业厅人行道上也有几颗铁钉，是以前安路牌时遗留下的钉子。”他说。
为了尽快消除路钉对市民的影响，6月10日和11日虽然是周末，不少市政道路管理人员都还在清理路钉。“我们想尽快完成，消除安全隐患。”武侯区市政设施养护处三标段负责人陈凯说。市民和政府并行拔钉，加班加点，截至昨日下午6点，共清理路钉1681颗（包括周末两天）。
声音
市民建议： 划分路钉“责任田”
随着拔钉行动的深入，打入本报热线的市民源源不断。读者丁先生向成都商报记者表达了自己的观点：“这些（钉子）是以前的施工建筑单位没有清理完毕所遗留下来的，现在这些钉子到处坑人。已经造成影响的，要追问这些施工方的责任；还在施工的项目，要签订一定的责任条款并在相应的地方竖起责任牌，出了事起码要知道应该找哪个负责。”
市城管委：
7月31日前完成整治
昨日，市城管委发出《关于城市道路拔除路钉相关整治工作的通知》，将拔钉行动的范围由原来的主城区扩大到成都全域。
《通知》明确，为贯彻落实成都市第十三次党代会关于“强化精准治理，以‘绣花功夫’推进城市精细化管理”的精神，推动城市管理服务与人民群众的日常生活需求精准对接，让市民出行更安全，针对目前存在的群众反映强烈的道路安全隐患，市城管委决定在全市范围内开展城市道路拔除路钉专项整治行动，拔除城市道路、桥梁因施工遗留下来的高出路面，影响行人安全出行的路钉，并对道路进行恢复。
《通知》要求2017年6月30日前，完成摸底排查等相关基础情况搜集工作，边排查边整改，对于占道挖掘等施工打围范围的路钉由建设单位负责拔除，相关城市道路管理部门进行督促，其余路段的路钉拔除工作由城市道路管理部门具体组织实施，要科学有序实施路钉拔除工作，尽量减小对交通和周边环境影响，并确保路面恢复质量，在2017年7月31日前完成拔除路钉专项整治工作。
成都商报记者 钟美兰 戴佳佳 王红强 摄影报道
原标题：市城管委：行动扩大到全市
