城市设计、地下空间利用、地铁线网规划……记者从市规划局了解到，经过梳理各区(市)县现场办公会反应的主要问题，目前，市规划局已解决落实5个，正加快解决4个。其中，大邑至天府新区通过规划市域轨道S8线接入S7线可实现30分钟到达。
完善41公里S8线线路规划具体方案
S8线线路规划
目标：大邑至天府新区通过规划S8线接入S7线可实现30分钟到达
布局：西端始于大铁大邑站，东端接入S7线鹅鹅山站，全长约41公里
站点：沿途串联大邑工业园、苏家镇、安仁镇、沙渠镇、新津站
市规划局相关负责人介绍，在了解到各区(市)县现场办公会反应问题后，局内相关部门明确责任分工，认真梳理问题，研究实施方案。局相关负责人带领业务处室负责人前往锦江区、青羊区、金牛区、武侯区、成华区五城区进行现场调研，逐一研究解决各类规划问题，明确分管领导、责任处室和完成时限等要求，形成会议纪要并按纪要抓好落实。五城区外各区(市)县则实行“东进、南拓、西控、北改、中优”分片区分管领导负责制，各自按照职责分工带领业务处室现场办公，逐一研究解决责任区域遇到的各类规划问题，全力促进各区(市)县经济社会高质量发展。
为实现全市统筹发展，按照“东进、南拓、西控、北改、中优”的战略布局，规划提出建设市域、中心城区、东部城市新区，三个“30分钟”出行圈的出行时间目标。其中大邑至老城片区可通过成蒲铁路公交化实现30分钟可达，大邑至天府新区通过规划S8线接入S7线可实现30分钟到达。
规划S8线为大邑至天府新区的市域轨道线路，西端始于大铁大邑站，东端接入S7线鹅鹅山站，沿途串联大邑工业园、苏家镇、安仁镇、沙渠镇、新津站，线路全长约41公里。规划S8线已经纳入了2018年成都市城市轨道交通线网规划修编，并已通过成都市城乡规划委员会审议。目前，市规划局正在会同市建委进一步完善S8线线路具体方案。
“龙泉人家”构建15分钟公共服务圈
公园龙泉驿规划
“优形态”：统筹考虑山水格局、城市风貌、建筑风格、天际轮廓，加快构建蓝绿交织、山城共融的大美公园城市形态
“提能级”：以TOD综合开发运营为引领，统筹城市轴线及沿线区域开发建设。同时加快新城建设，提升城市综合服务能级
“彰特色”：以生态绿道串联各组团和自然景观，打造特色文化元素符号和空间载体，依托特色项目带动文商旅体融合发展
针对龙泉驿区城市品质不优、“颜值”不高问题，牵头组织开展相关工作，市规划局落实指导龙泉驿区规划管理局编制《“公园龙泉驿”城市形态提升行动规划》。
“从现场办公会到现在，我们总共开了5次会议，并且每周都要举行例会，根据进度每周报议题。”谈及进展情况，市规划局总规处副处长陈果告诉记者，市规划局通过深入现场掌握问题及多次专题会议的反复研究，提出了龙泉驿区形态提升行动四大策略以及十大行动。
首先是“优形态”，统筹考虑山水格局、城市风貌、建筑风格、天际轮廓，坚守留白增绿定力，加快构建蓝绿交织、山城共融的大美公园城市形态。二是“提能级”，以TOD综合开发运营为引领，统筹城市轴线及沿线区域开发建设。同时加快新城建设，以打造皇冠湖城市中心为牵引，重构城区格局和形态；加快老城区有机更新，结合旧改项目凸显老城中心；加快体育中心等城市重大功能设施落地，提升城市综合服务能级。三是“彰特色”，以生态绿道串联各组团和自然景观，植入汽车、古驿、桃花及客家文化 ，打造特色文化元素符号和空间载体，依托特色项目带动文商旅体融合发展。
“‘龙泉人家’类似于社区综合体，也是旨在构建15分钟基本公共服务圈。”陈果介绍，他们通过调研、访谈的方式，发现市民对教育、医疗等民生需求的反应强烈。因此，规划通过优质公共服务资源的均衡布局，提升市民的满意度，并加快对老城区、老旧社区的更新改造。
成都晚报记者 滕杨
原标题：大邑到天府新区坐车只要半小时
