停运的电梯
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据青羊区釜山国际小区住户反映，6月26日之前，小区的一部电梯就因故障停运至今。可是，7月15日，成都市特种设备检验院出具的《电梯定期检验报告》显示，三部电梯全部检验合格。7月17日小区物管公司贴出“情况说明”，称A-2号电梯主机故障，需大修费用2.5万元。小区电梯是好是坏，到底是谁撒了谎？
住户：电梯因故障停运期间 检验单位检出“合格”
釜山国际小区1-1单元共有34层，为3梯9户。住户刘女士称，6月26日前，单元的A-2号电梯就因故障停运，至今没修好。6月27日，小区物管公司曾贴出通知，表示正在联系维修单位报价。
刘女士说，7月17日，小区物管公司贴出一张“情况说明”，称经电梯厂家和维保单位工作人员检测，A-2号电梯主机故障，须更换主机内轴承和磁钢片。在她提供的“情况说明”上写明，“此维修属电梯二梯大修，，需由设备原厂家来完成，费用约2.5万元。”刘女士称，因于维修费用大，将动用维修基金，需业主签字，电梯维修并未如期完成，至今处于停运状态。
但7月底，刘女士从物业处看到《电梯定期检验报告》后“震惊”了。她告诉记者，这份由成都市特种设备检验院出具的报告显示，A-1号、A-2号、A-3号三部电梯均检验合格，检验日期为7月15日。“7月15日A-2号电梯明明是因故障停用的，咋还能检验合格呢？”她百思不得其解，怀疑物管和电梯维修单位合谋“吃钱”，抑或是检验结果有问题。
物管：检验时电梯正常运转 不知检验机构检验轴承没有
前日下午，成都商报记者在该小区物管处看到了《电梯定期检验报告》。A-2号电梯检验结论为“合格”。昨日，物管公司经理顾先生称，成都市特种设备检验院是6月30日到小区检验电梯的，此时电梯处于正常运转状态。
“6月26日之前，（电梯）有过一个小的故障，也停过几天。”顾先生解释，经维修，故障两三天后得以解决。“修了之后，运行了两天又觉得有异响，就停了。两个故障隔得很近，就感觉前几天也停这几天也停。”顾先生称，成都市特种设备检验院是在电梯前后两次故障之间来进行检验的。此外，6月27日，维保单位对电梯进行过一次维护，维护也会影响电梯正常运转，“所以给人感觉就是（电梯）没开过。”他称，7月初，运行不超过一周的A-2号电梯，又发出了较大响动声，物管公司为了安全停用了该电梯，“当时想到要是小问题，修了就算了，结果一报价就是一两万，事情一拖就拖久了。”
至于为什么检验报告时间是7月15日，物管公司工作人员小文称，7月15日支付了电梯定期检验的费用，所以报告日期是这天。 “（电梯定期检验）国家要求检哪几项就检哪几项。”顾先生告诉记者，如果出现这种故障的话，一般提前1～3天就会有前兆。此外，他称，向检验单位付款时，他没有向成都市特种设备检验院说明电梯停运一事，“以为是一点小问题，缓两天就能修好的，就没必要说了，最后发现是个大问题。”
“因为都是从经验和现象来判断，具体是轴承问题还是磁钢片坏了，还是两样都坏，要拆开（检查）。猜测这两样东西有一样是坏了的。”目前，电梯依然处于停运状态。至于成都市特种设备检验院是否在检验时检验了轴承等相关项目，顾先生说“我也不晓得”。
检验机构：只是对当时的运行情况进行检验
成都市特种设备检验院工作人员刘女士称，检验院一般是受维保单位或电梯使用单位委托，每年一年检，“这个是法定检验，必须强制性检验。但发现电梯有问题，业主首先应该找维保单位或物管，因为我们也是受维保单位委托检验，是第三方检验机构。”她表示，检验院出具的检验报告，“相当于我们每年定期去检验，可能只是对这一时段的运行情况进行检验。”
“对于平时出现的问题，是因为维保单位可能存在维保不到位的情况。国家有对维保的规定要求，这主要是维保单位来履行日常维护保养。”刘女士说，“可能还存在另外一种可能性，没有设置这个检验项目，因为我们做检查时有几个是必检的项目，这是一种情况。”据她了解，目前，物管和维保单位请了电梯公司进行全面维修，“要等他们出检验报告。”
那么，哪些项目是电梯年检的必检项目，主机内轴承是不是必检项目呢？昨晚，记者电话联系上市质监局特种设备安全监察处杨处长。“你去问一下技术机构，检规很多内容，技术机构对检规比较熟悉。”杨处长说，虽为主管部门，其职责是监察、执法。
针对此事，一位供职于质监部门曾从事特种设备安全监察的人士谈了个人看法。“电梯年检项目较多，据我所知在项目上是没有（轴承检查）的。”该人士称，电梯年检侧重于安全性能检查，比如保护装置、开关等可能给乘客直接带来风险的，将是主要的检测项目。
“检验的项目和这个不能完全划等号。”该人士说，电梯损坏应由维保单位分析原因。比如，人为损坏，那就与检验没关系；有的故障不是马上发生，有一个过程，如果又在检验项目之内，就应该能发现问题。
同步播报/
谁来补烂路？
城管科和城建办互指对方
在周边住户眼中，位于大丰镇王桥社区的王桥路，让他们出行很困难。昨日，成都商报记者在现场看到，这条路不宽，仅能容纳两辆车并排通行，约3公里的路面上，散布着200多个凹坑。部分路段坑连坑，三轮车、汽车左右摇摆驶过，瞬间变成“摇摇车”。
新都区交通局公路管理所农村公路管理办公室宋先生表示，道路目前正在招标，将重新改造，改造前将督促有关部门对较大的坑进行修补，这条路的责任主体是大丰街道办。大丰街道办城管部门一名工作人员称，负责补坑的是大丰街道办城市建设部门——城建办。
但大丰街道办城建办一名工作人员称，这项工作不归他们管，是城管在管。“王桥路是城管部门在负责改造，他们好像把方案交给交通局在批，我也要找他们项目上的人才晓得，我要问我们主任才晓得。等下让他们（给你）回复一下。”截至昨晚发稿时，记者仍未收到回复。
民声反馈
太平园西路和毗邻的聚荟路 约半个月内补好
成都商报曾报道过聚荟街路面坑多积水的情况，昨日，簇锦街道办城监科罗先生表示，已有计划修补，如果天气好可尽快完成，约半个月用沥青补好。
兴业南街
大面积改建翻新正在审批
成都商报曾报道“坑”人的兴业南街，郫县犀浦镇城建办工作人员表示，等相关规划审批下来，兴业南街将进行大面积改建翻新。如果路上的裂缝和坑洞太大影响通行，会报告给领导，尽力修补。成都商报实习记者 任毅 康耕豪
原标题：小区电梯 你到底是好还是坏？
