机场八景 本报制图 申娟子
智慧机场
天府国际机场将广泛应用即时航班动态通知、个人定位系统、RFID行李追踪、自助登机、自助行李托运、生物技术识别；
人文机场
天府国际机场将把底蕴深厚的巴蜀文化和鲜明的四川本土特色融入新机场建设和规划，通过LED展示、人物表演等多种形式展现四川风土人情；
绿色机场
天府国际机场将引入海绵城市、花园机场理念，将大量利用建筑新材料、光伏发电、雨水收集、处理和循环再利用等技术，建设一个环境友好、低碳节约、可持续发展的新机场。
省机场集团负责人表示，成都天府国际机场着重打造成为一个智慧机场、人文机场、绿色机场。成都天府国际机场建成投用后，将广泛应用即时航班动态通知、个人定位系统、RFID行李追踪、自助登机、自助行李托运、生物技术识别等互联网、物联网、大数据技术，提高机场的自动化、智能化水平，为航空公司和旅客提供一体化智慧服务。同时，还将底蕴深厚的巴蜀文化和鲜明的四川本土特色融入天府国际机场建设和规划，通过LED展示、人物表演等多种形式展现四川风土人情，旨在营造便捷、愉悦、舒心的机场人文体验。在绿色环保方面，将引入海绵城市、花园机场理念，大量利用建筑新材料、光伏发电、雨水收集、处理和循环再利用等技术，航站楼按照绿色建筑“三星”标准设计建设，将绿色机场建设理念贯穿项目从选址到设计、施工直至运行的全过程，建设一个环境友好、低碳节约、可持续发展的新机场。
机场出境和入境厅 都将建大型免税店
让成都天府国际机场成为再造一个产业成都的引擎。这是成都天府国际机场建设设计的初衷。
在这里，空港经济双环策略得到应用，以机场为圆心，半径三公里内圈建设小型机场城，类似“火车拉来的城市”，而且机场本身也能发展成为一个卫星城。
半径15公里的外圈将形成大型航空城，以此实现机场与临空产业的良性互动。省发改委相关负责人表示，新机场建设中将规划建设临港经济区，目前正在做总体规划，产业布局还在进一步研究中。
其实，航站楼附近有一块面积不小的区域被辟出预留，“未来可以做多样的开发。”成都新机场将不再是单一的交通建筑，而是集酒店、办公、餐饮、购物、文娱、保税为一体的巨型城市交通综合体。值得特别一提的是，成都天府国际机场出入境厅都将设有面积很大的免税店，其中T1航站楼国际到达厅就设有2000多平方米的免税商店。免税店更大，国人完全可以在国内购物消费，而出境则可以真正享受旅游的快乐。
离登机口最远600米 候机可赏“机场八景”
“到2020年，成都新机场正式投入使用后，旅客们将享受到智慧机场、人文机场、绿色机场的独特魅力。”四川省机场集团相关负责人称，从个人定位、自助登机，再到生物技术识别、智能化行李传输，以及海绵城市等等，未来都能在新机场得到应用和展现。
据介绍，为了应对未来中转量的增加以及航站楼区之间的衔接，在航站楼底规划预留了旅客捷运系统（即APM）。如果乘客要从T1航站楼去往T2航站楼，便可以乘坐电梯去到地下，随后搭乘APM前去。未来远期南航站区建成后，会形成T1、T2、T3、T4四座APM地下车站，线路呈倒U字形。由于系统造价较高，目前国内仅首都机场有运营该系统。此外，从工作区到航站区，还引入了PRT无人驾驶智能小车系统。
先进的技术不仅在看得见的地方，也在看不到的地方。“绿色三星机场”便是在环保科技的支撑下得以实现。据介绍，新机场内将铺设放大版的“地暖”——冬天供热，夏季去热，而机场本身巨大的面积也让雨水的收集得以开展，收集到的雨水经过处理后将会被用于盥洗和灌溉等。此外，已在双流国际机场实验应用的新太阳能发电技术也会被考虑尝试。
当前，传统航站楼规模大、面积大，旅客体验不佳，运营难度大。从旅客方面来说，在大航站楼中，旅客行走的距离显得过长。而成都天府国际机场航站楼的规模适宜，航站楼群紧凑合理，同时航站楼采用国内首创的“单元式，手拉手”模式。如此一来，旅客在通过安检后即使是去往最远的机位，也只需行走大约600米。
不仅如此，闲庭信步到达登机口候机时，来自全球各地的旅客还将感受到具有底蕴深厚的巴蜀文化和鲜明的四川本土特色——“机场八景”。“机场八景”被设计成航站楼内的庭院，分别命名为：武侯印象、普道青城、天府之韵、三星秘境、蜀南竹海、九寨天堂、蜀山秀水、稻城缤纷。本报记者 杨富
原标题：成都天府国际机场： 智慧＋人文＋绿色
