成都公路口岸通关卡口
海关监管货物堆场
从海关申报，到卡口通关、货物选查，再到征税放行，一辆出口美国的“成都造”沃尔沃整车，就在龙泉驿生产基地的家门口，完成整个过程最快只需要半个小时……昨日，记者从成都经济技术开发区物流管理服务局获悉，历时两年多的规划建设，成都公路口岸已完成软硬件基础设施建设，并通过成都海关和四川出入境检验检疫局验收，进入前期试运营阶段。
智能通关 电子识别进出车辆
成都公路口岸是四川省政府在2010年9月批准建设的二类公路口岸，位于成都经济技术开发区南端龙泉物流中心内，距离成都沃尔沃、吉利等大型汽车制造企业仅仅几公里距离。
昨日上午，记者来到成都公路口岸进行提前探访，进入口岸后，记者看到的第一栋大型建筑就是成都公路口岸的联检大楼，一楼大厅为成都海关申报服务厅，宽敞舒适。大楼的一侧就是口岸的通关卡口，有点类似高速公路收费站，不过令人奇怪的是，繁忙的卡口没有一名“把关”人员，“公路口岸卡口是按照成都海关‘全域通’的标准进行建设的智能卡口，申报的货物、运输车辆、载重的信息，在报关的时候就全部输入了管理系统，车辆货物进出卡口时，系统会自动识别，不再需要人工验证，这样通过的效率大大提高。”物流服务局口岸服务处处长陈梓杰告诉记者。
电子审批 货物进出口快速查验
走过口岸卡口，就算身处境内关外。卡口后就是一个非常宽阔的海关监管货物堆场，分为进口、出口堆场，进出口货物就在这里临时仓储和接受海关的实地查验，海关在堆场现场设有查验中心负责现场查验等工作。“我们查验的效率也非常高，最快的不到一分钟即完成。”成都海关查验工作人员介绍说，从电子申报、电脑审核、计税处理、货物放行等全过程，全部实现了信息化管理，尤其是非布控进出口商品，最快整个通关过程仅需要半个小时。
记者在现场看到，一箱满载着冷却液堵塞、汽车充电口盖子等31种沃尔沃汽车零配件的集装箱，在上午11点43分进行电子申报，到11点44分就实现货物放行的结关，成都海关的电子审批仅用了一分钟。记者了解到，试运营几天来，已经成功办理了不少通关业务。有从日本进口的普拉多零部件，有从瑞典直发成都的零部件总成，也有出口美国的“成都造”沃尔沃S60，在这里报关报检。
口岸助力
拉动成都发展对外经贸
据介绍，成都公路口岸是服务“一带一路”和长江经济带发展战略的重要平台，已经纳入交通运输部《“十二五”公路货运枢纽（物流园区）项目建设规划》，是全省“水、陆、空”三位一体口岸体系的重要组成部分，是全市扩大对外开放、促进外向型经济发展的重要门户。
“成都公路口岸总占地232亩，投资达到5亿元，其硬件规模和软件管理的先进性，都达到了国内一流水平。”成都国际公路口岸运营有限公司总经理宋科介绍说，成都公路口岸设计年货物吞吐量约40万标箱，正式投入使用后，依托成都公路口岸基础设施和集装箱正面吊等大型堆场作业设备，可为工商贸企业、货运代理企业、航运企业、无船承运人、报关报检公司提供各种口岸服务，包括进出口转关货物通关服务；协助海关、商检查验；进口、出口货物监管存储；保税和非保税货物存储、配送业务等等一系列服务，为拉动龙泉驿区、成都市乃至四川省对外经济贸易起到积极作用。
本报记者 张渝 摄影 谢明刚
原标题：一分钟查验半个小时通关 成都公路口岸建成
