女声
中英文配音是两个人
你听出来没有
据悉，要录制一则地铁提示音，先需要配音师们根据要求录制，之后再剪辑出最好的声音，让声音干净而没有任何杂音，同时对声音素材进行校对。
然后再对每一个车站，每一条提示音单独剪辑，并保存下来，“这次成都地铁总计有700多条音频。”何冬平说。地铁的提示音制作要求也比较高，要做到统一的声音，统一间断，并且统一停顿标准，比如每一条中英文播报，间隔要1秒，每条语音前面要有1秒空白。
据何冬平介绍，其实现在成都地铁的提示音总共有4个人提供，一个是主题列车的童音，还有就是孙鹏翔的男声，女声则是两个人录制的，中英文分别是由不同的人提供的。
首发司机黄文杰 安全行车14.8万公里
顺利完成首发车开行任务后，3号线首发车司机也在媒体面前亮相。为了保证首发车运行效率，首发配备了两名首发车司机。
26岁的黄文杰是自贡人，在1号线已经干了5年多地铁司机的工作，“从去年11月至今，一直在参与3号线的各项筹备、调试，今天首发成功很高兴。”黄文杰说。到现在为止，黄文杰已经安全行车14.8万公里。
另外一名司机名叫蒋光健，重庆人，曾在广州地铁工作5年，又在成都地铁1号线从事了6年司机工作。
新闻/延伸
成都地铁与熊猫基地携手 打响“熊猫品牌”
昨日，成都地铁公司与成都大熊猫繁育研究基地在地铁3号线太平园站签订了“成都品牌共建”合作签约仪式。未来双方将整合各自优势，将地铁文化与熊猫文化的有机结合，共创共建“成都品牌”。
据成都大熊猫繁育研究基地主任张志和介绍，地铁是成都的一张名片，大熊猫也是成都的名片，通过3号线将两张名片结合起来，打造城市文化品牌，现在熊猫主题专列就是一个较好的尝试，今后有望将双方服务进行延伸，比如地铁可以到熊猫基地售票，熊猫基地也可以走进熊猫大道站售票。
本版报道由 记者 张舒 采写
