本月15日，被誉为“天下第一展”和外贸“风向标”的第120届中国进出口商品交易会（广交会）正式拉开帷幕，作为我国向西向南开放的前沿，在“一带一路”国家战略的不断深入下，成都再一次成为瞩目的焦点。
昨日，由市商务委与青白江区人民政府共同举办的“2016秋季广交会新丝绸之路·中国成都国际铁路港专题推介会”在广州举行。推介会现场，“蓉欧＋”战略吸引了在场近百家国内外企业的目光，“中欧班列蓉欧快铁与中亚班列‘双黄金通道’不仅构建起面向亚欧的国际铁路物流枢纽，更能促进产能转移和产业升级，助力成都加快建设西部综合交通枢纽。”
近百家企业机构参会
成都国际铁路港成为焦点
“成都国际铁路港位于成都青白江区工业园区以东，占地21.38平方公里，拥有亚洲最大的铁路集装箱中心站和四川唯一的铁路货运型国家对外开放口岸，也是成都市规划的交通枢纽及现代物流功能区……”
昨日的推介会，吸引了俄罗斯艾摩特尔国际运输公司、深圳市汇通天下物流公司、广东跨境电商行业协会等近百家企业和机构的参与，大屏幕不断放映的成都国际铁路港宣传片为众多企业负责人所关注。
随着“一带一路”国家战略的深入推进，成都国际铁路港已成为我国向西向南开放的桥头堡，依托该港中欧班列蓉欧快铁与中亚班列“双黄金通道”已实现稳定开行。目前，飞利浦、沃尔沃、戴尔、神龙汽车等知名企业已组成了一串长长的蓉欧快铁合作名单，推介会让更多的企业也对蓉欧快铁产生了浓厚的兴趣。“蓉欧＋”战略下，这条国际物流大通道辐射到国内国际更多地区，让企业资源的全球化配置有了更价廉高效的选择。
合作企业尝甜头
直达俄罗斯班列年底开通
“今年4月，我们选择与成都国际铁路班列有限公司合作，目前整体运行平稳。借这个东风，现在的业务10个有8个能够谈成。”在接受记者采访时，中欧快铁国际运输公司副总经理田海难掩兴奋之情。
广东跨境电商行业协会对外交流合作部部长江梦敏则表示，成都西部综合交通枢纽的地位将随着“蓉欧+”战略的不断推进而得到提升，“我们很多协会企业与成都均有合作，现在四川已获批设立自贸区，成都也被定位为国家中心城市，希望借助这个契机，让未来的合作变得更加紧密。”
据成都国际铁路班列有限公司运营总监徐进介绍，截至目前，蓉欧快铁年内已完成开行316列，占全年400列计划的79%。记者了解到，随着“蓉欧＋”战略深入推进，蓉欧快铁将构建起中线、北线、南线三条国际干线，目前成都至波兰罗兹的中线已成熟稳定运行，成都至伊斯坦布尔的南线已开通，成都直达俄罗斯的北线也计划在年底前开通。
此外，年内成都还将在华沙、法兰克福、阿姆斯特丹等地设立蓉欧快铁海外办事处；在纽伦堡、库特诺、蒂尔堡等地设立蓉欧快铁海外分拨点，到2018年在欧洲设立的蓉欧快铁分拨点将达10个。
蓉欧快铁受追捧
三天上百家企业前来洽谈
此次广交会，成都国际铁路班列有限公司是首次作为参展企业前来参会。昨日，记者刚走进公司的展台，就看到两位国外客商正在向工作人员了解蓉欧快铁的详细信息。
据现场负责人费腾介绍，尽管广交会刚刚开幕三天，但前来咨询的客商已是络绎不绝，“现在前来洽谈的已有上百家企业，不少企业已经达成了初步合作的意向。”费腾表示，这几日前来咨询的客商以来自东欧、德国的居多，也有不少客商对直达俄罗斯的北线充满了期待。“第一次参加广交会，感受到很多企业的热情，相信下次来参会的时候，我们蓉欧快铁的干线将更丰富。”
市商务委相关负责人表示，成都国际铁路港是四川省融入国家“一带一路”和长江经济带的重要战略支撑。目前已构建起物流国际国内“两张网”，截至今年9月，成都铁路集装箱中心站累计实现吞吐量258.57万标箱，居全国首位，对促进我国与“一带一路”沿线国家的产能合作及扩大对欧盟双边贸易的作用已经显现。
本报记者 马玉宝 广州报道
专家点评
对外经济贸易大学教授王健：
“蓉欧＋”助力成都
建设国家中心城市
昨日在推介会现场，前来参会的对外经济贸易大学教授王健接受了记者专访。作为国际贸易方面的专家，王健长期关注四川与成都的发展。在他看来，在四川获批设立自贸区、成都被定位为国家中心城市的大背景下，“蓉欧＋”战略开辟了成都通向“一带一路”沿线国家以及欧洲的重要通道，这不仅增添了成都加快建设西部综合交通枢纽的砝码，更将进一步助力成都建设国家中心城市。
“众所周知，成都有着非常完备的产业构成，无论是制造业还是服务业。而货运体系的健全，也将带动其他产业长足发展。”王健表示，蓉欧快铁的成功开行，加快了成都对外开放的进程，国际物流大通道不仅能够进一步促进产能转移和跨境贸易发展，更能够做强产业集群、延长产业链条，重点吸引高附加值的适铁运输产业自沿海向成都转移和集聚。“随着更多合作的达成与资源的集中，将显著提升人流、资金流、信息流的流量；而这些要素的聚集，也将带动成都相关产业的升级转型，实现更大发展。”
