昨日下午，随着最后一台宝马轿车从集装箱中卸下，稳稳放在成都国际铁路港整车进口口岸，62台进口宝马轿车全部到位。这是迄今为止成都国际铁路港整车进口口岸最大批次的进口整车，标志着该口岸整车进口业务日趋常态化。
据介绍，本批进口整车为62台宝马X1轿车，均为德国制造的120i和118i型号，总价值为800余万元。这批车从德国经公路运输到达波兰后，搭乘中欧班列（蓉欧快铁）分四批到达成都国际铁路港，最近一批到达的时间为本月14日。连同本批宝马车同期到达的还有两辆路虎揽胜，分别为高配的HSE和VOGUE型号。
据成都蓉泰揽驰平行车进口有限公司总经理肖林表示，经成都国际铁路港整车进口口岸进口平行车，时间和价钱上有较大的优势。他举例说，路虎揽胜高配HSE版，中规车市场售价是148万元左右，天津港进口要达到112万元，而从成都国际铁路港进口价格在106万元左右。价钱低，主要是进口商与客户直接对接，可根据客户的需求从国外直接订车，中间省去了总经销商、大区经销商等环节，价格可便宜高达10%—30%。时间上，也占据绝对优势，由于中欧班列（蓉欧快铁）运输时间比海运更快，车主提到现车时间至少要快一个月。”据透露，今年年底前，该公司还将有20余辆路虎车到达铁路港。
成都海关驻青白江办事处的关员介绍，接下来这批车将将停放在进口整车停放区，需经过通关检测等流程才能最终到达市民手中。“这批整车到港后，6个工作日即可完成清关和检测线测试。
随着中欧班列（蓉欧快铁）载运汽车进入稳定运行阶段，今后四川乃至西部地区的消费者便可以在“家门口”购买世界各地的整车进口轿车。同样，依托蓉欧快铁这条高效而低成本的国际物流大通道，“成都造”汽车也将搭乘蓉欧快铁进入国际市场，蓉欧快铁为我省汽车产业双向国际合作开辟了新通道。（吴静 记者 赵荣昌）
