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天府国际机场临空经济区划定 成都片区重点建设三大组团(2)

2016-11-23 07:05   来源: 成都全搜索新闻网   编辑: 董乐   责任编辑: 史建婷

未来啥样

国家级国际航空枢纽

国家级内陆临空经济发展示范区

西部重要创新创业基地

西部重要现代化空港新城

根据规划,临空经济区战略定位为国家级国际航空枢纽、国家级内陆临空经济发展示范区、西部重要的创新创业基地、西部重要的现代化空港新城。

根据发展目标,到2020年,为天府国际机场配套的交通运输、口岸物流、商务服务等设施同步建成,形成较完备的企业入驻条件。

远期到2030年,临空经济区基本建成,形成以先进制造业、现代服务业为主导的产业体系,打造一批临空制造、航空服务、航空物流等产业集群,建成国际一流的基础设施和公共服务设施,人才、技术、资金、信息等高端要素集聚,成为我国重要的对外交往中心。

如何打造

“一区两片多组团”开发格局

成都片区重点建设三大组团

临空经济区将重点建设成都片区的临空服务业、航空物流、航空研发制造,以及资阳片区的临空制造业、临空综合服务共5个功能组团,引导临空产业集聚发展,形成“一区两片多组团”的空间开发格局。

成都片区重点建设区域位于天府国际机场西侧和北侧,规划城镇建设用地约65平方公里,将重点发展与机场运营紧密相关的航空物流、综合保税、服务保障、航空制造、航空维修等相关产业,适度发展总部经济、研发设计、商务服务等关联业态,形成临空服务业、航空物流、航空研发制造等功能组团。

■ 临空服务业组团

位于机场西南方向,将配套建设航空运输相关企业的生产生活服务保障系统,集聚国内外高端航空总部资源,积极发展航空运营、航空商务、特色金融、航空科教、飞机租赁等,建设航空运输综合服务保障基地。

■ 航空物流组团

位于机场货运区北侧,将大力发展电子信息、仪器仪表、生物医药、鲜活农产品等特色产品物流,积极培育航空快递、国际中转物流以及跨境电子商务,完善形成集仓储、中转、配送、加工等功能为一体的国际现代化综合物流体系。

■ 航空研发制造组团

位于机场西侧,将积极发展航空零配件制造、航空器总装、航空电子、航空新材料以及航空维修等产业,建设航空科技创新中心、孵化设施和服务平台,加强航空科技的国际合作,培育发展重量体积小、科技含量高、经济附加值高、航空运输指向性强的下一代通信网络、电子信息等研发设计,打造西部地区重要的航空制造及科技创新基地。

零距离换乘

多种方式一体化衔接

高标准建设新机场立体交通换乘中心

临空经济区将构筑衔接高效、连接顺畅、功能完善的立体交通运输体系。

在构建综合交通枢纽方面,临空经济区将按照零距离换乘要求,高标准建设新机场立体交通换乘中心,打造以天府国际机场为核心,轨道、公路和航空等多种运输方式一体化衔接的综合客运枢纽,提高通达机场的便捷度和区域内集散水平;加强空陆联运设施和航空货运仓储设施建设,完善集疏运系统,建设无缝衔接的综合货运枢纽。

对外通道上,加快建设蓉京高铁、蓉昆高铁、成渝客专资阳至新机场城际联络线等铁路。大力推进成都地铁13号线、18号线及延长线、天府新站经新机场至资阳城际等城市轨道交通项目建设。建设天府国际机场高速、成都(天府国际机场)至宜宾、天府国际机场经资阳至潼南、成都平原经济区环线等高速公路。

内部交通网络方面,将加快推进资阳至三岔湖、简阳至仁寿、简阳至三岔湖、资阳至机场北等快速通道建设。

生态禁建区域 不低于150平方公里

根据规划,近300平方公里的规划区范围内,生态禁建区域不低于150平方公里。依托沱江、绛溪河、九曲河等自然水体,恢复河道生态环境,加大营造林和湿地恢复力度,构筑环状生态走廊。建设新机场高速公路、资阳至三岔湖快速通道、简阳至三岔湖快速通道、三岔湖旅游快速通道等交通干线沿线景观林带,形成贯穿区域的绿色廊道。 记者 韩利

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专家观点

搭建与国际经济接轨平台 走出内陆地区发展困境

规划打造成都天府国际机场临空经济区有何重要意义?11月22日,华西都市报记者就此采访了西南交通大学区域经济与城市管理研究中心教授戴宾。他认为《纲要》的出炉,有利于四川进一步打造扩大对外开放合作的窗口、培育发展新动力的载体,搭建起四川直接与国际经济接轨的平台,从根本上走出内陆地区发展的困境。

“依托大型枢纽机场发展临空经济,辐射和带动区域经济发展,是国外较为成熟的经济发展模式之一。”戴宾说,航空运输方式的优势是速度快、时效性强、运送半径大,依托大型枢纽机场发展临空经济,能有效辐射和带动区域经济发展。

《纲要》提及成都天府国际机场临空经济区有四大战略定位——国家级国际航空枢纽、国家级内陆临空经济发展示范区、西部重要的创新创业基地、西部重要的现代化空港新城。对此,戴宾认为,“国家级国际航空枢纽的定位有利于将成都天府国际机场建设成为洲际中枢型航空枢纽,推动成都建设国际交往中心,加快四川融入全球经济版图。”

他告诉记者,目前国内临空经济区的发展整体仍处于初期阶段,将成都天府国际机场临空经济区定位为国家级内陆临空经济发展示范区,就是要求成都天府国际机场临空经济区的规划建设要走在中西部乃至全国的前列,要能够在发展临空经济方面做出榜样或典范,供其他省份学习。(据华西都市报)

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