四川在线消息(记者 王眉灵)12月30日，成都地铁18号线一期工程首台盾构机在海昌路站正式下井组装，准备开始掘洞。18号线是直连成都新机场的地铁线，预计2020年通车。
首台盾构机刀盘直径为8.6米，整机长度约110米，总重约950吨，为加泥式土压平衡盾构机，是成都地铁建设以来采用的最大型号盾构机，可谓为盾构机中的“巨无霸”。采用如此巨大的盾构机，是因为18号线车身比其他线路的列车车身更大，能装载更多的乘客。
18号线一期设计时速最高140公里，为国内设计时速最快的地铁线路。这样的设计，能满足远离中心城区的新机场客流出行需要，为机场客流高效、准点出行提供有力保证;也能满足天府大道廊道通勤客流的需求，缓解城市南北发展轴交通拥挤情况。同时缓解城市南北向客运供需矛盾，增强中心城区和天府新区联系，助推天府新区的建设发展。还将密切主城区与简阳市联系，促进城乡统筹发展。
原标题："巨无霸"如约而至 成都地铁18号线一期首台盾构机下井
