近年来，我市围绕交通优化，缓堵保畅，持续推动交通治理取得重大效果。为助推建设国家中心城市，我市交通还有哪些提升潜力呢？为此，市政协常委罗济沙将在成都市政协十四届五次会议上递交《关于进一步优化我市中心城区交通出行的几点建议》的提案。
“目前，我市有较多的路口禁左、禁右以及单行，导致大多数车辆将行驶时间耗费在主要道路上，其他道路难以起到缓解交通的作用。”罗济沙建议，通过多渠道问计于民、尤其是出租车驾驶员对道路通行的意见建议，并结合我市交通数据库，优化道路通行方案，提升其他道路的通行能力。
怎样让道路上的标识更加人性化？罗济沙以人民南路四段由北向南行驶，在接近倪家桥路附近时，从辅道进入主道的入口处立有一个领事馆路的标牌，而该路口实际为限时禁左，导致许多外地车不知所措，影响车辆通行为例。“建议取消其入口处的标牌，并在路口给出跨线桥下掉头的标识。”
“临时交通管制的目的是缓解交通的压力。”在罗济沙看来，由于前方道路拥堵或发生交通事故而实施的交通管制，因时间不会太长，交管部门多采用临时禁行的方式，没有预先告知，从而在其路口造成拥堵。“我建议在成都交警微信公众号路况地图中增加绕行导航功能。”
本报记者 王雪钰
