四川在线消息 成都将从1月23日起，选择市区内2条道路试点HOV多乘员车辆专用车道。对于这个新生事物，广大交通参与者都有诸多疑问。1月18日上午，成都市公安局交通管理局召开新闻通气会，权威解答HOV多乘员车辆专用车道的各种疑问。
1 为什么要设置HOV多乘员车辆专用车道?
交警通过互联网、大数据、云计算等技术以及开展实地抽样调查，对成都市中心城区道路交通出行结构和特征数据分析发现，小汽车单人单车上路数量过多是导致成都交通拥堵的主要原因之一。从成都市主要道路抽样调查情况看，早高峰单人单车比例大约为68%，晚高峰单人单车比例大约55%，道路使用效率低。因此，为充分发挥道路资源最大效率，缓解试点路段交通拥堵，以此鼓励更多人转变交通出行方式。减少汽车尾气排放，改善成都市大气质量，实行多乘员车辆专用车道非常必要。
2 试点道路实施HOV后，预计能达到什么效果?
科华南路下穿隧道试点HOV车道后，预估HOV车道高峰小时流量为1058辆，其他两条社会车道为1506辆，不会存在车道闲置，也不会出现其他车道过于拥挤现象。
天府大道南一、二段的情况类似，预估也不会出现明显空置率问题。
此外，试点路段并无左转和调头路口，不会影响行驶。
3 如果违反规定驶入HOV车道 将受到什么处罚?
按照《道法》第37条规定“道路划设专用车道的，在专用车道内，只准规定的车辆通行，其他车辆不得进入专用车道内行驶”的规定。因此，如果违反规定驶入HOV车道，将依法对其行为处以罚款100元，不记分的处罚。此外，对于科华中路下穿隧道内实线违法变道驶入HOV车道的违法车辆，按照《道法》第38条规定，除了对其违法行驶专用车道的行为处罚外，还将另行予以罚款100元，记3分。
4 交警部门怎么管理HOV车道?摄像头怎么拍?
交警部门将引进先进红外热成像等现代技术识别车辆实载乘员数，依托科技监控设备实现对违规驶入HOV车道车辆的自动抓拍。
该技术设备颜色为黄色，普通监控设备为银灰色，设备将从3个方向对HOV车道内每一辆车进行检测，自动识别判断，并形成相应的
图片信息。该设备只是接收人体发出的热辐射，本身不发出任何光或射线，并不会对人体造成任何危害。
5 副驾驶必须要坐乘客吗?
并不强制要求坐副驾驶位，只要符合车内2人以上乘客即可，但副驾驶位置不得乘坐12周岁以下儿童。
6 载客2人以上的小型货车 能否通行HOV车道?
不能，只有核定载客人数9人(含)以下的小型、微型载客汽车才能通行。
7 出租汽车能否使用HOV车道?
载有乘客的出租汽车可以使用HOV车道，未载乘客则不能。
8 HOV车道试点结束后会继续实施吗?
试点将从1月23日起正式实施，试点后，交警部门将联合清华大学交通研究院等部门，运用大数据、人工智能和云计算等技术手段，做好“合乘出行”效果跟踪评估，及时完善优化，颁布新的通告。
9 处罚有没有适应期，适应期是多久?
考虑到时新生事物，前期交警部门将考虑教育与处罚相结合。试点开始后，将在春节后，2月13日起正式执法处罚。
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下周一成都试行多乘员车道 单人驾车禁止驶入(图)
1月17日，成都市公安局交通管理局推出缓堵新举措，从1月23日起，成都市将首次推出HOV(high-occupancyvehiclelane即高乘载车道)多乘员车辆专用车道。
据成都交警方面介绍，其简单的理解就是只有载有多名乘员的车辆才能行驶的车道。单人驾驶车辆进入该车道将依据道法受到处罚。
原标题： 成都交警解读HOV专用车道：黑科技监控 违规驶入罚100
