联合惩戒超限超载会推高运价？
交通部运输服务司司长徐亚华在发布会上表示，去年9月份治超实施以来，跟今年的1月份比较，运价有所上升。物流成本上升以后，运输企业要通过运价的合理调整来弥补成本上升的影响；也会倒逼运输企业通过提高运输的效率、转变运营模式、加大技术装备投入等因素来降低物流成本。
徐亚华强调，实施联合惩戒，使相应的责任主体受到处罚，增加了违法主体的违法成本，有利于净化货运物流市场秩序；进一步强化运输企业的安全生产主体责任，着力提升货运车辆安全标准水平，有利于提升道路运输安全生产水平。
同时，他表示，实施联合惩戒，有利于遏制车辆的非法改装行为，促进先进物流模式和物流装备的推广应用，强化物流各环节、各要素的衔接匹配，对于降低全社会物流成本，支撑物流的提质增效具有重要意义。
信用奖惩合作还要扩围 将加强寄递物流、网约车的信用工作
交通部门近年来在项目招投标、工程建设等领域运用信用手段开展管理工作，先行先试、重点突破，有效调动和释放了市场主体活动。诚信经营的市场环境有所改善。但也看到，目前交通运输信用体系覆盖范围不广、联合惩戒力度不足、市场竞争无序、交易成本高、市场监管难度大等问题依然存在。
刘小明表示，交通运输行业必须加快推进信用体系建设。在推进落实公路治超领域联合惩戒备忘录基础上，再选择1-2个交通运输领域，出台相应的“红黑名单”制度和守信联合激励、失信联合惩戒合作备忘录。在社会信用体系建设部际联席会议框架下，加强寄递物流、网约车出行等重点领域的信用工作。
他还表示，突出先行先试，开展行业信用试点工作。选择部分省份和重点城市，开展交通运输领域信用试点工作，以重点带动全局，以示范促进整体，推动行业信用体系建设向纵深推进。(完)(记者 程春雨)
原标题：司机注意！十种超限超载情形属失信行为 36部门联惩
